Попробую соорудить еще один список.
Но теперь загвоздка в том, что сам я не очень транспортник, и в предмете разбираюсь не слишком хорошо. Поэтому очень-очень надеюсь на вашу помощь!
В данный список включаю следующие объекты:
Нестандартные, нетривиальные
ДЕЙСТВУЮЩИЕ ПАССАЖИРСКИЕ транспортные системы России, либо не имеющие аналогов вообще, либо имеющие крайне незначительное число аналогов.
1. Все метрополитены, фуникулёры, междугородние троллейбусы (эти две категории очень редкие), действующие паровозы и вообще старинная техника, действующая на регулярных пассажирских перевозках (не туристических); и линии с шириной колеи, отличной от "стефенсонской", "русской" и 750мм.
2. Из узкоколеек (включая ДЖД) - только а) обладающие какими-нибудь объективно уникальными чертами (положение, подвижной состав, ширина колеи и т.д.) или б) выделяющиеся степенью сохранности (Грайворонская) или размером (Алапаевская). К линиям широкой колеи, канатным дорогам, трамваям - только а).
3. Объекты, существующие в бывшем СССР в одном экземпляре (например, Московский монорельс).
А. Внутригородской железнодорожный транспорт.
. Метрополитен, лёгкое метро и
монорельс в Москве.
. Метрополитен и система разводных мостов в Санкт-Петербурге.
. Малые метрополитены в Нижнем Новгороде, Самаре, Казани,
Екатеринбурге,
Новосибирске.
.
Скоростной трамвай в Волгограде (несколько подземных станций).
.
Каринская узкоколейка в Кирово-Черецке (фатически городской транспорт).
. Ростовская и Нижегородская ДЖД (сохранились паровозы).
. Трамвай в Волчанске (Свердловская область) (фактически междугородний транспорт).
. Метроэлектричка в ЗАТО Железногорск (Красноярский край) (несколько полностью подземных станций) и во Владивостоке (на 60% проходит по бывшей военной трассе)
. Системы городских электричек в Новомсковске, Братске (сложная система, частично соединённая с магистралью).
. Красноярская ДЖД (колея 520мм, специальная техника).
. Фуникулёры во Владивостоке и Сочи, городской лифт в Светлогорске (Калининградская область).
. Канатная дорога через Волгу Нижний Новгород - Бор.
---
. Метрополитен в Минске (Белоруссия)
. Метрополитен, фуникулёр и ДЖД (с паровозом) в Киеве (Украина)
. Метрополитены в Харькове и Днепропетровске (Украина)
. Метротрамвай в Кривом Роге (Украина) (отдельная в основном подземная линия трамвая).
. Фуникулёры в Киеве, Одессе, Вильнюсе, Каунасе (две линии), Тбилиси, Баку.
. Трамвай в Евпатории (Украина) (с немецкими вагонами начала ХХ века).
. Трамвай в п. Молочное (Украина, Крым) (линия длиной 1,5км, ведущая от станции к пансионату "Береговой").
. Метрополитены в Тбилиси, Ереване, Баку (маршрутная схема), Ташкенте, Алма-Ате.
. Чиатура (Грузия). Система пассажирских канатных дорог.
. Узкоколейное метро в Новом Афоне (Абхазия).
Б. Междугородний железнодорожный и электрический транспорт.
. Скоростные поезда на линии Москва - Петербург ("Невский экспресс", ЭР-200, "Сапсан").
. Алапаевская УЖД в Свердловской области (самая большая по протяженности и числу станций, поезда с лежачими вагонами).
. Монзенская ЖД (Вологодская область) и ЖД Кругликово-Сукпай (Хабаровский край) - самые крупные ведомственные линии широкой колеи.
. Железные дороги Кола-Никель (Мурманская область) и Обская-Бованенково (Ямал) - самые северные в мире.
. Линии с семафорами: Торжок-Соблаго (Тверская область), Валдай-Крестцы (Новгородская область), Кабожа-Подборовье (Ленинградская/Вологодская области), Лодейное Поле-Янисъярви (Ленинградская область/Карелия), Чум-Лабытнанги (Коми/Ямал), Монзенская ЖД.
. Норильская железная дорога (расположение и изолированность, пассажирского движения нет, но тут мне кажется уместным сделать исключение).
. Кругобайкальская железная дорога (думаю, всё очевидно).
. Байкало-Амурская и Амуро-Якутская магистрали.
. Железные дороги Сахалина (японская колея 1072мм и японская техника, ныне почти полностью перешиты на "русскую колею", часть техники сохранена в специальном железнодорожном музее в Южно-Сахалинске).
---
. Боржавская УЖД, УЖД Антоновка - Заречная, Гайворонская УЖД (Украина).
. Горный троллейбус в Крыму (линия Симферополь - Ялта, самая длинная в мире).
. Несколько узкоколеек в Латвии и Эстонии
. УЖД Боржоми - Бакуриани (Грузия) (уникальная колея 900мм и техника, очень красивое расположение).
.
УЖД Джаббарасуль - Сулюкта (Таджикистан - Киргизия) (красивейшее располежение, техника, а также международность) - с момента написания поста разобрана.
. Троллейбусные линии Хива - Ургенч (Узбекистан) и Бендеры - Тирасполь (Приднестровье).
В. Водный транспорт (только в РФ)
. Городские паромы через бухты в Мурманске, Владивостоке, Петропавловске-Камчатском.
. Сеть внутригородских речных маршрутов в Архангельске (включая ледокольные линии в зимнее время), Санкт-Петербурге (аквабусы), Москве.
. Катера на воздушной подушке Нижний Новгород - Бор.
. Дальняя пассажирская навигация на Иртыше-Оби (Омск-Салехард), Енисее (Красноярск-Дудинка-Караул), Лене (???), Амуре (???).
. Морские пассажирские линии Мурманск-Йоканьга, Архангельск-Соловки, Салехард-Антипаюта, Сахалин-Курилы, линии Чукотки.
. Колёсный пароход "Николай Гоголь" (Северная Двина, круизный), колёсные пароходы на Лене (???).
. Каналы Москва-Волга, Беломоро-Балтийский, Волго-Балтийский, Волго-Донский (пассажирского сообщения нет, только круизное).
Короче, друзья-транспортники, очень надеюсь услышать сейчас не снобизм, а конструктивные советы. В конце концов такой список, если его довести до ума, реально мог бы многим пригодиться.