В поисках Беловодья

Добравшись в позапрошлой части в рыбную житницу амурского устья и погуляв в прошлой части по тоскливому Николаевску-на-Амуре, отправимся ещё дальше вниз по течению - в старые сёла Красное и Чныррах на развалинах царской крепости, где речной горизонт проваливается открытым морем. Здесь же - о некоторых деталях и районах Николаевска, не поместившихся в основной пост.

( Рассказ +51 фото )

12 часов пути - это много, и на скоростном "Метеоре", рассекающем мутную воду Амура меж поросших тайгой берегов, за это время успеваешь обжиться. Однако любой путь имеет не только начало, но и конец. В первой части я показывал индустриальные окраины Комсомольска-на-Амуре, неоконченные великие стройки в тайге и суда амурских волн. В прошлой части речь шла о глухой середине пути, красивейших приречных скалах, низвергнутых в реку китайских пагодах и о коренных народах этих берегов. Ну а впереди - окрестности Николаевска-на-Амуре, его печальный порт с паромом, самые коренные жители Приамурья - рыбы, и конечно те, кто ловит их.

( Рассказ +49 фото )

Амур часто упоминается как одна из великих сибирских рек, но сибирского в нём - лишь холодные берега низовий да величественный простор. В остальном Амур верен Тихому океану, азиатский бассейн которого и называется Дальний Восток. Здесь быстрое течение, маленькие глубины, обилие рыбы и очень мутная, коричневая вода, так что все имена реки восходят к слову "чёрный". Русское название Амура - искажённое монгольское Хара-Мурэн, а вот маньчжурское  Сахалян в итоге досталось огромному острову против устья. По-китайски Чёрная река будет Хэйхэ, но чаще на том берегу уважительно зовут её Хэйлунцзян - Чёрный Дракон, которым Амур и правда кажется на карте: раздвоенный Шилкой и Аргунью хвост верхнего течения, туловище с 4 лапами притоков (слева Зея и Бурея, справа Сунгари и Уссури) и скалящаяся лиманом голова на длинной шее низовий. Длина собственно Амура - 2824км, а самый дальний в его бассейне исток Керулена лежит в монгольских горах в 5052км от устья. И в России, и в Китае Амур с расходом воды 12-14 тыс. м³/с - 3-я по величине река, только у нас за "бронзу" он борется с Обью, а в Китае - за "серебро" с Жемчужной рекой. Однако потому Амур и не сибирская река, что полнится он не столько снегами, сколько дождями летних тайфунов: здесь нет гигантских половодий в мае-июне, всё лето расход воды держится в районе 15-20 тыс. м³/с, достигая пика в сентябре, порой переходя в разрушительные наводнения. Куда Амур впадает - единого мнения нет: точно в Татарский пролив, соединяющий Японское море с Охотским и принадлежащий первому, но - севернее узкого горлышка пролива Невельского. Однако и то, и другое - не полярные моря, а потому в сравнении с Обью, Енисеем, Леной у Амура куда более обжитые низовья. По которым даже ходит "Метеор" из показанного в прошлых двух частях Комсомольска-на-Амуре в старинный Николаевск-на-нём-же.

На этом "Метеоре" теперь и отправимся, причём аж в 3 частях: 500 с лишним километров с 9 остановками он проходит за 12 часов и 5 с лишним тысяч рублей. И в первой части - про сам "Метеор" и амурское судоходство, старые русские сёла и недостроенные города в тайге.

( Рассказ +57 фото )

Комсомольск-на-Амуре в 400 километрах ниже показанного в прошлых частях Хабаровска - третий по величине город "географического" Дальнего Востока (270 тыс. жителей) и крупнейший аж до Байкала индустриальный гигант. Комсомол на Амур действительно когда-то ехал со всей страны, однако романтическое начало Города Юности (реже - Города Солнца) не помешало ему превратиться в монстра. В послевоенные годы он был центром Нижамурлага, а в 1980-2000-х сделался "столицей" Дальневосточного криминального округа, который держала крупнейшая в истории России ОПГ "Общак". Но пыль времён осела: нынешний Комсомольск не впечатлил меня ни архитектурой, ни индустриальными панорамами, ни разрухой. Бурная юность прошла, сменившись усталой зрелостью. И самое прекрасное в этом городе, пожалуй то, что он действительно на Амуре.

Однако КнА - большой, поэтому расскажу о нём в двух частях. В первой пройдём U-образным маршрутом через вокзал, проспект Первостроителей, набережную Амура и проспект Мира.

( Рассказ +54 фото )

Владивосток стоит на полуострове Муравьёва-Амурского, западнее которого Амурский, а восточнее Уссурийский заливы. В Хабаровске показанная в прошлой части улица Муравьёва-Амурского проходит по гребню Средней горы, западнее которой Амурский, а восточнее Уссурийский бульвары в глубоких оврагах. За оврагами соответственно Военная гора, по улице Серышева на которой мы ходили во второй части, и Артиллерийская гора, по улице Ленина на которой погуляем теперь. Да и не только по ней: "три горы и две дыры" Хабаровска скрывают много колоритных уголков и нерешённых загадок.

( Рассказ +54 фото )

Поднявшись в прошлой части на Амурский утёс, теперь пройдём за этот фасад Хабаровска. Сегодняшнюю прогулку начнём от вокзала, но посвящена она будет не столько отдельным районам, сколько истории и современному колориту, а также поискам ответа на вопрос, почему именно Хабаровск стал столицей протеста. Что же касается заголовка поста, то кто-то может меня одёрнуть - Дальневосточная столица мол теперь Владивосток. Но переехало из Ха во Владик лишь полпредство ДВФО, а большинство атрибутов колониальной региональной столицы тут были задолго до его учреждения. Да и гулял я по Хабаровску осенью 2018 года, как раз накануне этих перемен.

( Рассказ +52 фото )

Дерсу, до 1972 года Лаулю - крошечная деревенька в самой глуши уссурийской тайги, на опушке показанного в прошлой части национального парка "Удэгейская легенда". Но среди тысяч русских деревень Дерсу особенная - тут ходят в сарафанах и косоворотках, носят окладистые бороды, говорят старинным языком и любят воздушную кукурузу. Большинство жителей Дерсу - староверы, в 21 веке вернувшиеся на родину предков из Южной Америки.

( Рассказ +45 фото )

Чуть больше года назад, когда слово "эпидемия" ещё отсылало куда-то к истории Средних веков, в тогда ещё мирной Армении мы купили несколько стручков бамии - странного овоща, видом похожего на перец, а вкусом на горох. Привлекла меня бамия, однако, не видом и не вкусом, а названием - самые мелкие стручки мы засушили, чтобы сделать из них талисман для путешествия по БАМу, контуры которого уже тогда вырисовывались на предстоящий год.

Однако БАМ и "штрихи к портрету" Дальнего Востока, оставшиеся с 2018 года, были в моих планах лишь прологом к другому маршруту - в Китай. Я хотел проехать КВЖД, погулять по Харбину и Порту-Артуру, по деревенькам Шивей-Русской волости, по купеческим факториям Тяньцзиня, посольским кварталам Пекина и белоэмигрантским церквям Шанхая, а самой дальней точкой в глубине Китая я намечал Ухань - начало Великого Чайного пути. В Ухани обо всём этом думали иначе... Взятый ещё в доковидную эпоху авиабилет Москва-Владивосток я был готов сдать, но "Аэрофлот" под шумок сделал его невозвратным. К лету же оказалось, что не так страшен вирус, как его малюют, "игра в доктора" всем начала надоедать, и я решил, что невозможность увидеть Китай компенсируется уникальным шансом посмотреть на Байкал без китайцев! Стручки бамии мы так и позабыли в Ереване, на кустике у домика, что снимали прошлой осенью близ огромного пустого вокзала, но чем ещё добираться с Амура на Байкал, как не Байкало-Амурской магистралью?

( Рассказ +55 фото )

( Оглавление )

В смутные дни самоизоляции по интернету ходил флешмоб, который в моём исполнении мог бы выглядеть так:

Ожидание - киты на Шантарских островах:

Реальность - киты на холодильнике:


И так всё и было бы, если бы не одно "но" - до начало эпидемии я взял билеты не только в Кишинёв, чтобы поехать в Румынию, но и до Владивостока. И если молдавские билеты пропали, то дальневосточным билетом я могу воспользоваться уже через 2 недели.

Изначально речь шла о том, чтобы чуть-чуть покрутиться по Дальнему Востоку, собрать "штрихи к портрету" от моего эпического путешествия-2018 (Сахалин и Курилы, Приморье и Приамурье) да встретившись с другом, который знает китайский, ехать собственно в Китай. Но в Китае кто-то слишком злоупотреблял деликатесами, а потому вместо того, чтобы смотреть на Китай с китайцами, я поеду смотреть на Байкал без китайцев - когда ещё такое увидишь?

Ну а между Дальним Востоком и Байкалом - Байкало-Амурская магистраль. Её надо проехать обязательно, потому что РЖД сейчас проводит массовую реконструкцию вокзалов, и если вокзал числится памятником архитектуры - с него будут пылинки сдувать, а если нет - то превратят в серый сайдинговый параллелепипед. БАМовские вокзалы, при всей их уникальности - увы, попадают во вторую группу.

Словом, через 2 недели я улетаю в направлении рассвета, в 2-месячное путешествие по Приморью, Хабаровскому краю, БАМу и Иркутской области. В планах: "Морской старт" в знакомой Славянке, остров Рейнеке за островом Попова, Арсеньев, озеро Ханка, Дальнереченск и нацпарк "Удэгэйская легенда" с селом староверов-репатриантов Дерсу; Сикачи-Алян с петроглифами и нанайской кухней, Комсомольск-на-Амуре (в идеале - с экскурсией на авиазавод), Ванино и СовГавань (упущенное в 2018-м), метеор по Амуру в Николаевск-на-Амуре, БАМ с Чарскими песками и Бодайбо, метеор из Братска вверх по Ангаре, сёла сибирских голендров в Иркутской области, сам Иркутск и наконец БАЙКАЛ - странно сказать, но я ведь не был ни на Кругобайкалке, ни на Ольхоне...

В чём я сразу заинтересован?
Встреча, прогулки, ночлег, поездки по окрестностям в следующих городах:
- Владивосток
- Хабаровск
- Комсомольск-на-Амуре
- Ванино
- Тында
- Братск
- Иркутск

Соответственно, обращаюсь ко всем, кто в этих городах живёт, держит связь с друзьями и роднёй или бывал там недавно - как там сейчас ФАКТИЧЕСКИ обстоят дела с ковидом и ещё более зловредной напастью антиковидом? Где реальный "маааааааасочнннныыыы!!!(с)", где закрыты кафе или музеи, где в деревнях лучше не появляться чужакам?

Ну и несколько вопросов по культурной программе:
1. Стоит ли ехать на озеро Ханка? Хоть что-то действительно необычное там есть?
2. Как посмотреть Северо-Муйский обход, если в грузовой тепловоз не пускают?
3. Известны ли кому-то расписания рабочих поездов на пути от Комсомольска до Братска?