Пермь. Часть 2: вокзал Пермь-Первая и музей современного искусства

[varandej]

В первой части мы дошли до дома Мешкова, где ныне обитает краеведческий музей. Отсюда буквально сотня метров до весьма интересного места - района бывшей станции Пермь-Первая. Здесь по разные стороны улицы стоят бывший ЖД-вокзал (ныне тут только остановка электричек) и бывший Речной вокзал. Один заброшен, другой занят музеем современного искусства - мягко говоря нетипичным явлением для провинции.
Об этих двух местах и пойдёт речь. Первая половина поста - станция, история Горнозаводской магистрали, пара фотографий из Екатеринбурга и Тюмени. Вторая половина - музей. В конце - о Петропавловской церкви.

Вот так район Перми-1 выглядит с моста через Каму. Внизу - Речной вокзал, наверху, за долиной Егошихи - многоэтажки и новая телебашня Мотовилихи (2002г., старая тоже есть неподалёку):



Чуть-чуть правее - Петропавловская церковь (1750, старейшее здание Перми), а за ней на холме дом и купол планетария в уголке - это "парадный въезд" в Мотовилиху. А внизу, у подножья церкви - здание бывшего управления Уральских железных дорог.



Теперь - общий вид станции Пермь-Первая с путепровода:



Как видите, полноценная станция, не считая того, что вокзал заброшен и находится на грани обрушения. Но история этого места сложнее, чем кажется.

Из-за расположения вдалеке от столиц, к концу 19 века заводской Урал начал приходить в упадок. Одной из причин стала отмена крепостного права, положившая конец подневольному труду на заводах, а перейти на новые формы труда мешало отсутствие железных дорог. В 1860-е годы началась разработка проектов, хотя остановить деградацию некогда мощнейшего промышленного региона Земли было уже невозможно.
Тем не менее, в 1874-78 годах была построена Горнозаводская железная дорога, проходившая по маршруту Пермь-Кушва-Екатеринбург. Линия связала два главных города Горнозаводского Урала, прошла через Тагильский и Невьянский заводы, и стала как бы продолжением Камы как судоходной артерии. При этом дорога была изолирована от железнодорожной сети России.

В начальном и конечном её пунктах сохранились аутентичные вокзалы.
Пермь-Первая:



И Старый вокзал в Екатеринбурге:



В 1885 году линию дотянули до Тюмени, где возникла станция Тура у берега одноимённой реки:



Таким образом, Горнозаводская железная дорога связала бассейны Волги и Оби, став важным звеном путей с запада на восток. В 1890-е годы Горнозаводская магистраль перестала быть изолированной: в 1894 году ветка Екатеринбург-Челябинск соединила её с Транссибом, а в 1895 была пущена Пермь-Котласская железная дорога, давшая выход в Европейскую Россию.

Бывшая дирекция Горнозаводской дороги (дата постройки на фасаде), вид с того же путепровода в другую сторону:



Горнозаводская линия удержала Урал от полной деградации. Стали возникать новые заводы (например, Чусовской в Пермском крае; Надеждинский в Зауралье - ныне город Серов), в том числе химические на базе камских соляных месторождений. Однако роль дороги постепенно снижалась, и ныне по ней ходит только один дальний поезд (Москва - Нижний Тагил) и электрички.

Но на Перми-Второй до сих пор есть два "направления" по разные стороны вокзала - Главное (по Транссибу) и Горнозаводское. Линия очень живописно проходит по берегу Камы, у подножья высоток, мечети, Кафедрального собора, мимо Мотовилихинского завода, музея пушек... По ней стоит проехать хотя бы в черте города.



Ныне есть идея передать вокзал Перми-Первой музею. Вероятно, сюда переедет художественная галерея из Кафедрального собора или будет организован Палеонтологический музей пермского периода. Правда, пока отдавать вокзал РЖД не спешит.

----

А вот в Речном вокзале, который много лет стоял заброшенный, ныне обитает музей современного искусства Марата Гельмана:



На самом деле у Перми очень сильный комплекс "бывшей столицы" к Екатеринбургу. Отношения этих двух городов сильно напоминают отношения Питера и Москвы. Пермяки на Екатеринбург поглядываю с завистью, но твердят, что Ёбург (так его на Урале называют) - город не для жизни, а для бабла, люди там злые, а вот в Перми..... Екатеринбуржцы же на Пермь поглядывают свысока как на бедноватый грязноватый город, отставший от жизни. Тем не менее, по российским меркам оба города довольно богаты и амбициозны, оба лидируют по числу высоток (хотя Екатеринбург и мощнее), и всё же Пермь действительно во всех смыслах (и хорошем, и плохом) провинциальнее.
Ну а один из главных симптомов "комплекса бывшей столицы" - это упование на культуру. Пусть де, там, у них, буржуев (будь то Москва или Екатеринбург) денег навалом, зато у нас (будь то Пермь или Петербург) есть КУЛЬТУРА! И в общем, одна из идей-фикс пермского руководства - превратить город в культурную столицу как минимум Урала, как максимум Европы.



Музей современного искусства как один из главных элементов этой идеи открылся в 2009 году, до этого тут располагалась выставка "Русское бедное", организованная московским галеристом Маратом Гельманом и пермским сенатором Сергеем Гордеевым.
Я в арте понимаю очень мало, поэтому не буду выносить об этих вещах никаких суждений. Впрочем, к негативным оценкам буду относиться более скептически, чем к позитивным, так как хорошо знаю психологию русского блоггера. Скажу только, что мне скорее понравилось, чем нет.







Внутри домиков из папье-маше - кино крутят:



Внутри мусорных баков - города. Концептуально?



То ли поезд, то ли больница. Шумит как поезд, по крайней мере:



Серия "Живой уголок":



Г....но какое-то:



Вот это мне показалось интересно - аллегорические изображения всяких философов да творцов на выжатых чайных пакетиках:



Но больше всего мне понравилась серия "Населённый пункт", креативы которой выставлены в тёмных комнатах с чёрными стенами:





А тут - огромный зал, в котором стоит гудение:



В каждой теплице греются у тряпичного костра туземцы:



Что еще порадовало - очень доброжелательная атмосфера и беслпатная фотосъёмка.
Ну а в целом "современное искусство" - это не временное, а стилевое понятие. Сама попытка эксперимента не может не вызывать у меня уважения. Но о результате, еще раз повторяю, судить не берусь.

Из музея я снова направился к Перми-Первой, пересёк путепровод, оказавшись в жутковатых задворках, и направился в сторону улицы Ленина:



По дороге достиг Петропавловской церкви. Совсем рядом - Егошиха, в 18 веке именно здесь находился Егошихинский завод, из которого Екатерина Вторая и сделала губернский город Пермь. Эта церковь - заводской храм, довольно распространённое явление на Урале, единственное здание, уцелевшие от Егошихинска.



Под церковью - железнодорожная промзона. Примерно так же выглядел и Егошихинский завод:



В третьей части отправимся в Мотовилиху.

Comments

[mimohodec.livejournal.com]

Это следствие. Ну, наподобие того, что если вы перестанете наводить порядок на кухонном столе, на нем рано или поздно заведутся тараканы.

[varandej.livejournal.com]

О Ваших политических взглядах я знаю. Не помешало бы тогда в Перми еще и новую телевышку сломать - её ведь тоже построили уже при Путине.

[mimohodec.livejournal.com]

А при чем тут политика? И опять же, разве кто-то против строительства, пафосно говоря - созидания, производства? Построили вышку - молодцы, пусть работает, и без разницы, при Путине, при Сталине или при царе Менелике. Однако ж мы говорим не о созидании, если имеем в виду гельмановскую затею, а о том, что ниоткуда ни возьмись в Перми появляется некто, которому вдруг неожиданно открывается неслабое финансирование, причем, за счет бюджета, того, который на более важные социальные цели постоянно режется... после чего гражданин начинает там творить совсем уж запредельные вещи. Вы видели ВСЁ, что там было выставлено, в полном объеме?.. Ну, за некоторые вещи, которые там были вообще положено по уму брать гражданина под стражу, но у нас вместо этого губер старается подкинуть ему еще бабла. Кому как, но очень многим жителям Перми эти штуки оскорбительны.

[varandej.livejournal.com]

Я сейчас в дискуссию влезать не хочу, в случае с этим музеем я простой наблюдатель.
Однако я уже читал, как чуть ли не лично Гельмана обвиняли в пожаре "Хромой лошади" (типа, если б не гельмановский музей, так и пожара бы не было).

Моё мнение таково: о музее как причине/катализаторе проблем стоит говорить только тогда, когда более серьёзные причины устранены. Тем более что ликвидация музея не сделала бы ситуацию в РФ/крае/городе лучше.

[mimohodec.livejournal.com]

Это не мы про Гельмана и ХЛ, это у нас епископ был предыдущий долбанутый, он и резвился :))) А "музей", прости Господи - не катализатор проблем.
Он доп. раздражитель к имеющимся проблемам

[bolshoymike.livejournal.com]

Позвольте руку пожать. Серьезно.

[bolshoymike.livejournal.com]

Это к "Мимоходцу".

[mimohodec.livejournal.com]

блгдру :) да вроде не за что особо :)