По воде на полночь
Jul. 14th, 2015 04:40 pmРано или поздно, но пришло и мне время приобщиться к миру великих сибирских рек. То есть не с берега на них поглядеть, а пройти на рейсовых судах. И для начала меня ждут не Енисей, не Лена, а реки Западной Сибири - Иртыш:

И Обь:

Маршрут таков: Омск - Ханты-Мансийск - Берёзово - Салехард - Антипаюта. И займёт он практически весь август.
Транспорт - большие медленные теплоходы и скоростные суда на поводных крыльях. Обь-Иртышский бассейн имеет необычайно разветвлённую сеть водных пассажирских маршрутов (в подаляющем большинстве - компании "Северречфлот"), и я надеюсь, мы с Константином
nord_ursus увидим его с разных сторон.
Как всегда, буду рад любой поддержке - впиской, транспортом, просто встречей и импровизированной экскурсией по городу, чтобы лучше почувствовать его дух. Наконец, просто советом из серии "что посмотреть":
В Омске особенно интересуют (помимо традиционных достопримечательностей, разумеется):
- места, связанные с жизнью и творчеством Егора Летова и возможно других авторов "сибирского панка".
- Наследие народов Омска, в первую очередь сибирских казаков, немцев и татар.
- Индустриальные и вообще непарадные районы, хоть чем-нибудь примечательные (в том числе дореволюционные).
- и....... варламовщина. Интересно лично убедиться, так ли Омск ужасен, так как в 2009-м он, напротив, произвёл на меня очень достойное впечатление, но с тех пор ведь что-то могло измениться. Интересно было бы даже наведаться в тот район, где согласно нашему главному блоггеру дети играли с дохлой кошкой (на его же фотке больше похожей на обыкновенную тряпку).
По Ханты-Мансийску, Берёзову и Салехарду - с одной стороны всё более-менее ясно, а с другой - в самих городах и их окрестностях может быть много такого, о чём я даже не догадываюсь, поэтому интересно буквально ВСЁ. В особенности - селения коренных народов, нефтегазовые промыслы, железные дороги (в том числе разобранная Трансполярка).
Наконец, может быть стоит обратить на что-нибудь внмание непосредственно на реках, с борта теплохода?
Кроме того, посоветуйте, где в перечисленных городах можно ОТНОСИТЕЛЬНО (ибо что цены там ломовые - увы, в курсе) бюджетно переночевать?
Ну и уже традиционно, чтобы серии не так зависеть от Суровых Сибирских цен и не упустить в ней чего-нибудь интересного из-за дороговизны - можете поучаствовать в бюджете этого путешествия!
P.S.
До отъезда выложу ещё окрестности Брянска, Красноярск и может ещё какие-нибудь старые долги - например, пару-тройку мест из Крыма-2014 или весеннего Питера. Ну и не забывайте, что у меня ещё лежит даже не начатым огромный цикл постов из Средней Азии, которыми я займусь с осени.
И Обь:
Маршрут таков: Омск - Ханты-Мансийск - Берёзово - Салехард - Антипаюта. И займёт он практически весь август.
Транспорт - большие медленные теплоходы и скоростные суда на поводных крыльях. Обь-Иртышский бассейн имеет необычайно разветвлённую сеть водных пассажирских маршрутов (в подаляющем большинстве - компании "Северречфлот"), и я надеюсь, мы с Константином
nord_ursus увидим его с разных сторон.Как всегда, буду рад любой поддержке - впиской, транспортом, просто встречей и импровизированной экскурсией по городу, чтобы лучше почувствовать его дух. Наконец, просто советом из серии "что посмотреть":
В Омске особенно интересуют (помимо традиционных достопримечательностей, разумеется):
- места, связанные с жизнью и творчеством Егора Летова и возможно других авторов "сибирского панка".
- Наследие народов Омска, в первую очередь сибирских казаков, немцев и татар.
- Индустриальные и вообще непарадные районы, хоть чем-нибудь примечательные (в том числе дореволюционные).
- и....... варламовщина. Интересно лично убедиться, так ли Омск ужасен, так как в 2009-м он, напротив, произвёл на меня очень достойное впечатление, но с тех пор ведь что-то могло измениться. Интересно было бы даже наведаться в тот район, где согласно нашему главному блоггеру дети играли с дохлой кошкой (на его же фотке больше похожей на обыкновенную тряпку).
По Ханты-Мансийску, Берёзову и Салехарду - с одной стороны всё более-менее ясно, а с другой - в самих городах и их окрестностях может быть много такого, о чём я даже не догадываюсь, поэтому интересно буквально ВСЁ. В особенности - селения коренных народов, нефтегазовые промыслы, железные дороги (в том числе разобранная Трансполярка).
Наконец, может быть стоит обратить на что-нибудь внмание непосредственно на реках, с борта теплохода?
Кроме того, посоветуйте, где в перечисленных городах можно ОТНОСИТЕЛЬНО (ибо что цены там ломовые - увы, в курсе) бюджетно переночевать?
Ну и уже традиционно, чтобы серии не так зависеть от Суровых Сибирских цен и не упустить в ней чего-нибудь интересного из-за дороговизны - можете поучаствовать в бюджете этого путешествия!
P.S.
До отъезда выложу ещё окрестности Брянска, Красноярск и может ещё какие-нибудь старые долги - например, пару-тройку мест из Крыма-2014 или весеннего Питера. Ну и не забывайте, что у меня ещё лежит даже не начатым огромный цикл постов из Средней Азии, которыми я займусь с осени.
no subject
Date: 2015-07-14 01:54 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 01:57 pm (UTC)Зато Енисей всячески советую, сейчас как раз отчет пишу. Но там, к сожалению, не так просто пройти его на "пригородных" теплоходах, редкое сейчас пассажирское движение стало. Потому осмотреть все поселения на берегу обойдется достаточно дорого. Либо очень надолго поездка растянется.
А вот на Лене, по-моему, вообще только круизы остались.
no subject
Date: 2015-07-14 06:10 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 10:47 pm (UTC)Проблема в том, что если хочется задержаться в том же Туруханске, например, то оставаться придется надолго. А музей мерзлоты в Игарке есть шансы посетить только если на машине туда метнуться сразу после причаливания - да и то, если теплоход не опоздал. За время моей поездки мы даже час нигде не стояли. Минут сорок максимум.
Хотя самый интересный отчет о путешествии по Енисею, который я читал, был от человека, который от Дудинки до Шушенского на резиновой лодке пытался дойти. Фотографий там было немного, текст довольно лаконичный, но слог хороший.
no subject
Date: 2015-07-14 06:22 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 10:40 pm (UTC)Но если еще есть хоть какое-то пассажирское движение, то это хорошо.
no subject
Date: 2015-07-15 12:38 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 02:06 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 02:11 pm (UTC)Меня бы устроило, но нас ведь двое будет... Тут надо подумать.
no subject
Date: 2015-07-14 02:16 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 04:08 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 04:19 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 05:45 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 06:22 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 06:31 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-15 01:20 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-16 09:49 am (UTC)А я имел в виду именно это значение.
no subject
Date: 2015-07-16 10:04 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 04:58 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-14 06:11 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-16 09:50 am (UTC)А что изменилось конкретно? Я вроде бы с "Северречфлотом" договорился о местах по всему маршруту.
no subject
Date: 2015-07-16 10:04 am (UTC)В теплоходинге всё довольно расслабленно, неспешно, по многим вопросам можно договориться. Они, как будто специально, не очень освещены в интернетах. Я имею ввиду вопросы а-ля "розетка в каюте" (тут я просветил вашего спутника, как это делалось с омскими владельцами) или "подняться на верхнюю палубу к рулевому" (здесь просто надо подняться и спросить разрешения). Последнее очень советую, там такой шикарный винтаж, что я не могу просто. И всё чистенькое, на ходу. Правда, сегодня старинные теплоходы фигачат по GPS-навигатору, не пользуясь многим из старого оборудования: трек проложен давно.
no subject
Date: 2015-07-16 10:25 am (UTC)Но я так и не понял, остались ли у него в принципе какие-то хотя бы короткие стоянки в той же Таре, к примеру, или он так и чешет 4 дня с единственной остановкой? Не понятна такая схема. Мне в пароходстве говорили, что каюты закреплены за различными районными администрациями, что указывает на наличие остановок в таких районах.
И ещё - сильно ли рисковано ехать в 6-местной каюте? Велик ли риск нарваться на пьяную агрессию?
no subject
Date: 2015-07-16 11:17 am (UTC)Утверждалось, что стоянок в Таре, Тевризе, Большеречье и тд больше не будет. Больше всего народу садится/сходит в Усть-Ишиме, Тобольске - дальше не ездил. Те короткие стоянки, которые были, длились по 10 минут. Пристани обычно не в самом центре (в Таре, так вообще далеко на окраине) и не рядом с магазинами, так что никуда не успеть. В Усть-Ишиме, правда, пристань в центре города, рядом с кучей магазов. Если захотите хлеб в нарезке купить, то запомните термин "городской". :)
Про агрессию ничего не скажу - я ссор не видел. Но в райцентрах садится порой очень своеобразный народ. По идее, никто никого не трогает, но у них совершенно другой склад характера и видение мироустройства. Иногда напрягает. В целом, я думаю, риск не выше, чем в поезде.
Да, кстати, немаловажная деталь. Душ есть, он платный. Туалет есть на каждой палубе. Там, где двухместные каюты - стандартный унитаз без сиденья. Где шестиместные каюты, там есть наши любимые общественные чаши Генуя, которые в данном контексте продуктивнее, что ли. Там же умывальники.
no subject
Date: 2015-07-14 06:20 pm (UTC)Про бюджетную ночевку в Омске:
хостел Brick Walls в историческом центре города - от 500р койкоместо в общем номере и от 1500 двухместный (Ленина, 10. +73812535303) - недавно открылся новый, говорят, неплохой.
хостел Централь в транспортном центре города около узловой остановки ОТ - от 600 за койкоместо и от 1500 двухместный (Маркса, 29. +73812244255). Там я был внутри, селил туда людей. Хостел уютный и хороший.
Если есть свой мобильный интернет, то есть гостиница Огни Манежа около Цирка. Маркса 43в, +73812411701. Трехместные номера от 400 рублей, душ-туалет общественные. Почти центр, рядом с рекой, рядом с ЖД.
Все три вписки недалеко от речпорта, реки и тд
no subject
Date: 2015-07-14 08:51 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-15 01:24 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-15 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-16 09:47 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-16 10:07 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-15 07:03 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-15 10:54 pm (UTC)no subject
Date: 2015-07-16 09:47 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-16 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-16 10:07 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-16 10:26 am (UTC)no subject
Date: 2015-07-16 11:02 am (UTC)