Про автостопщиков

[varandej]

Я всегда завидовал автостопщикам.
Этим хрупким большеглазым девочкам, которые в одиночку пускаются на попутках в Среднюю Азию летом и заполярную тундру зимой, нянчатся с ненецкими детишками, нелегально переходят границы тоталитарных государств, пьют крепкий чай с исламскими боевиками на Памире. Которым ничего не стоит в 40-градусные морозы добраться по зимникам на Ледовитый океан или полгода зависать в Конго или Афганистане. И которые при этом приходят в почти панический ужас при мысли о путешествии автостопом на Урал - "нас же там убьют и изнасилуют!".

Утрирую, конечно, но их стаж в сотни раз больше моего, они за одну поездку могут увидеть и испытать больше, чем я - за все 99 своих путешествий (именно так - готовящаяся поездка в Казахстан у меня сотая). Они как-то забираются в такие места, куда я или не доберусь, или не пустят. Они умеют договориться с кем угодно и о чём угодно, причём бесплатно. Они ни-ко-го не боятся. А самое главное: всё это им даётся легко. И это не "мудрецы" из АВП - у меня лично есть такие знакомые. Вот только об их грандиозном опыте внешне не говорит ничего: обычные неформалы обоего пола, и следов пережитого на лицах у них не больше, чем у тех, кто сидит дома - потому что в Дороге им всегда, даже когда грабят средь бела дня, ХОРОШО.

Раньше я им просто завидовал, а теперь ещё и удивляюсь: где при этом они - и где я? Их не узнает в лицо Сергей Болашенко, не пригласит работать "Афиша".
Неужели умение хорошо рассказать об увиденном настолько важнее умения добраться?

Comments

[vedmed1969.livejournal.com]

все правильно - грамотно оформленный рассказ о неудавшейся прогулке по Красной площади (с белой ленточкой на лацкане :)) перевесит отчет о путешествии автостопом через всю Сибирь :(

[varandej.livejournal.com]

Хорошо, что я всё-таки промежуточный вариант :)

[vedmed1969.livejournal.com]

а не было мысли с такой вот девочкой того...подружиться и пройти, допустим, Урал с Севера на Юг? Вписка в Че будет - только не безобразничать :)

[varandej.livejournal.com]

Ой, больно я им нужен :) Им и так хорошо.

[vedmed1969.livejournal.com]

правильно, им никто не нужен :) И слава мирская - тоже.

[eriol-mithlas.livejournal.com]

Для узнавания и приглашений умение рассказать однозначно важнее. (с) Капитан Очевидность.
Кто узнает об их глубоком внутреннем мире, если они о нем не рассказывают?

[egorka-datskij.livejournal.com]

Реклама - двигатель прогресса! :-)

[parfenov.livejournal.com]

Вспомнился ненароком анекдот про Красную Шапочку: "А чего мне бояться? Дорогу знаю, секс люблю".

[novozemelets.livejournal.com]

в прошлом году прокатился дальнобоем СПб-Мурманск - фотографировать, фиксировать, а потом описывать впечатления у них просто нет времени (график поездки жесткий)
да и ездят они в основной массе по одному маршруту (конкуренция) - все давно приелось

[yapet.livejournal.com]

Поддерживаю Ведмедя. От последних твоих постов несет ощутимой мужской тоской.

Вот посмотри на Ведмедя - семья, крошка, "шестерка" и Челябинск плюс цветущий вид :)

[show-me-this.livejournal.com]

>>> Неужели умение хорошо рассказать об увиденном настолько важнее умения добраться?
Умение увидеть. Я, например, начал вас читать после этого поста (http://varandej.livejournal.com/309492.html): вы увидели то, что лежит на виду, но его не видят ни туристы, ни даже местные - почти нетронутый кусок пролетарского 19-го века в современном городе. Это не каждому дано.

[haydamak.livejournal.com]

А с чего ты взял, что им это "ничего не стоит"?

[stas-ya.livejournal.com]

у меня серьезные сомнения по этому поводу. Однажды в Туве по дороге из Кызыла в Чадан мы свстретили двух стопщиц возле одной деревни. И все бы ничего, но они были в шортах и топиках. Сказать, что они рисковали, это ни о чем не сказать. Ехали на этнический фестиваль, в Туве в первый раз... В общем, у меня устойчивое ощущение осталось, что мы им жизнь или как минимум здоровье спасли. И кстати, им это и в голову не пришло, они вполне могли бы так же и Конго прошвырнуться:)

[ymblanter.livejournal.com]

Лично мой опыт (который я никому не навязываю) общения с автостопщиками, включая большую часть АВП, состоит в том, что они занимаются "искусством ради искусства": для них важен процесс, например, попасть из Анголы в Нигерию по земле, а не результат - разобраться в том, что такое Ангола, что такое Нигерия, и чем они отличаются. У меня как-то в другом месте был опыт литературного разбора книги Кротова об Африке, где человек, находясь несколько недель в Танзании, в том числе, и в местах, туристами не посещаемых вовсе, смог рассказать миру только то, что в каких-то церквях легче пускают на ночлег, чем в каких-то других (сейчас деталей уже не помню). Я про это могу доволно много рассказывать, но не буду, отчасти из-за того, что офф-топик, отчасти из уважения к читающим Ваш журнал членам АВП, к которым я отношусь вполне с уважением, в первую очередь, к Саше Малянову. Но, в общем, мне кажется, что их взгляды на то, что такое путешествие, и Ваши взгляды на тот же предмет довольно плохо совместимы.

[bolshoi.livejournal.com]

Ясное дело, что умение рассказывать не менее важно, чем умение добраться. А у автостопщиков путешествия скорее ради самоутверждения, а не ради этнографических исследований, как у тебя. У них и базы такой культурной нету, только школа выживания.

[taanyabars.livejournal.com]

Не могу не откликнуться.
Формально у меня есть в анамнезе небольшой опыт автостопа, по факту не имею ничего общего с описанными девочками: мой автостоп был "пассажирский" - в смысле, что стопил муж (в начале - еще не муж), а я только ехала.
И все же необъяснимым образом ко мне на дипломные работы попадают девочки-автостопщицы, причем об их приверженности к автостопу я узнаю уже в процессе работы; таких было три, четвертую я не взяла, о чем впоследствии жалела. Самая "крутая" из них проехала автостопом (вместе со своим мальчиком) всю Сибирь (кажется от Омска) до Владивостока (это к вопросу об ужасе при мысли о "за Уралом"), потом несколько арабских стран, наше Закавказье, потом я ее потеряла из виду.
Наверное есть какая-то трудноуловимая общность душевная, из-за которой они меня выбирали.
Но действительно при "среднем" автостопном путешествии, кроме дороги, мало что видишь. Поэтому кроме самой дороги, и описывать мало что можно. Правда при наличии минимального литературного дара и это интересно. Но таких. которые с даром, не так уж и много.
При этом почему-то кажется, что между вами и стопщиками существенно больше общего, чем вам кажется.

[mishbanych.livejournal.com]

Суровая челябинская вписка)

[dima1989.livejournal.com]

95% автостопщиков ездят по выверенному маршруту. Остальные 5% - искатели приключений.

Хотя Антона Кротова и Валерия Шанина многие знают. Основателя автостопного движения в СССР Алексея Ворова - всё-таки меньше.

[griphon-275.livejournal.com]

Тут вопрос в том, что конкретно каждый ждёт от путешествия. Для Варандея, это исследование местности - архитектуры, истории и т.д., для Кротова - общение с людьми, приключения. И я бы не стал говорить что одно полезнее или интереснее другого. Я вот тоже считаю, что совершенно не обязательно ехать в страну и смотреть в ней то, что смотрят все. У Кротова, кстати, несмотря на специфический стиль путешествий, выходят очень интересные книги. Ими просто порой зачитываешься. Мне кажется, он очень хорошо умеет находить некие "фишки" страны и хорошо описывать происходящее.

Другой вопрос, что его последователи как раз берут только стиль путешествий, но не методы изложения. И посему читать бывает их порой крайне скучно: "Я встал, проехал 300 км на фуре, поел, застопил легковушку, водитель оказался весёлый, он накормил меня бананом".

[griphon-275.livejournal.com]

Дима, а сколько вообще ты автостопщиков знаешь, чтобы такое утверждать?

[griphon-275.livejournal.com]

Отмечусь я, как человек, считающий себя автостопщиком и проводящий в их среде довольно значительное количество времени. Хоть и последнее время мои установки потихоньку начинают меняться.

По-разному к этому можно относиться, но лично я отношусь к автостопу, не более чем, как к средству перемещения со своими плюсами и минусами. Когда-то он удобен и полезен, когда-то нет. И в среде стопщиков встречаются совершенно разные люди, одни из которых ездят только им, причём кто-то ездит не с целью что-то увидеть, а съездить к друзьям потусить. Кто-то использует автостоп в довольно редких случаях, когда автобуса нет, а ехать надо. Опять же, кто-то пишет хорошо, кто-то плохо, кого-то приглашают даже в GEO, а не "Афишу".

Да, в целом это полезный и интересный опыт, скажу, что он сильно разнообразит путешествие и делает его более интересным. Часто и узнаёшь много интересного о тех местах в которых едешь. Но согласен, что обладание только этим опытом ещё не делает человека безумно интересным.

[ymblanter.livejournal.com]

Ну, не знаю - для меня это никаким открытием не было - может быт, потому, что я свой первый экватор, как в этой среде принято выражаться, проехал, когда Кротов ещё ходил в детский сад? И мне никакая "наука" была не нужна, у меня просто было мало денег. Потом денег стало больше, стал ездить более удобными способами. Я не говорю, что надо ездить только по исхоженным местам - просто от человека, имеющего такое покрытие географических точек, как-то и ждёшь адекватного географии понимания. Ну, да ладно, об этом люди годами спорят, и договориться ни до чего не могут, не думаю, что эти споры имеет смысл продолжать тут. У нас с Вами вроде до сих пор проблем в коммуникации не было, надеюсь, они из-за этого и не возникнут.

[varandej.livejournal.com]

У меня другие приоритеты, запросы и цели.

[varandej.livejournal.com]

Мне тут близка позиция Ярослава Блантера. Я для себя это чуть-чуть по-другому формулировал: для меня город первичен, трасса вторична, для "сферического в вакууме" автостопщика - наоборот.
Что их приглашают и в ГЕО, и в "Вокруг Света", и авторские путеводители писать - не сомневаюсь, вот у меня на соседнем столе лежит путеводитель по Индокитаю Валерия Шанина. Но ведь среди автостопщиков есть тысячи людей с огромным, недостижимым для меня стажем, но абсолютно безвестных.

[varandej.livejournal.com]

Про Ворова я по крайней мере слышал.