varandej: (Default)
[personal profile] varandej


Керчь вытянута вдоль моря неправильной буквой "Г" (или скорее "F"), и только по прямой от Героевского (Эльтигена) на юге до Порта-Карыма на востоке 27 километров, а по улицам, местами через незастроенную местность - так и все 50, и конечно на этом пространстве за пределами Старого города у подножья Митридата не может не быть своих примечательных мест. В первой части я уже показывал Царский курган, в прошлой части - советскую Керчь, включая посёлок металлургического завода, а ещё восточнее, в преддверии Керченской переправы, когда-то стоял городок Еникале, выросший у огромной турецкой крепости и лишь в советское время включённый в состав Керчи. Собственно, кроме крепости ничего от него и не осталось - к её руинам сейчас и отправимся.

Я уже не раз сравнивал Еникале с Балаклавой: город-спутник в градоначальстве (коим Керчь была в 1821 года, а Севастополь - в 1872-го) с руинами старой крепости, к началу ХХ века превратившийся в рыбачье и курортное захолустье, а в советское время - в район соседнего города. Еникале в этом смысле особенно не повезло: если в Балаклаве, прославленной историческими событиями, русской классикой и неповторимым пейзажем, удивляешься, узнав, что она уже не самостоялеьный город, то в Еникале - пыльным районе на окраине Керчи, напротив, удивляешься тому, что отдельным городом (1,4 тыс. жителей в 1897 году) она когда-то была. Между тем, именно в Еникале была построена первая (и кажется единственная в 18-м веке) в русском Крыму Троицкая церковь (1797-99), изначально греческая и в явной традиции "украинского барокко":

1а.


Но вот дальше не задалось. Хотя градоначальство и называлось Керченско-Еникальским, крепость была упразднёна почти сразу после его учреждения, город представлял собой фактически деревню из несколькольких десятков домов, в 1921-м был понижен до села, в 1948 переименован в Сипягино и наконец в 1968 включён в состав Керчи, полностью в ней растворившись. Ещё в 1935-м снесли Троицкую церковь. Сейчас "на глаз" не определить даже границу города, а какие-то старые домики если и сохранились, то никак не выделяются в малоэтажной застройке. И лишь одна крепость стоит у самого синего моря:

2.


На башенке с квальерами, одном из символов Керчи, словно каждый кирпич отмечен клеймом "Турецкое!":

3.


Но башня - лишь малая часть Ени-Кале, занимающей тремя ярусами весь приморский склон - её размер примерно 400х200 метров, и при турках она вмещала гарнизон до 2000 человек. Сквозь крепость проходит железная дорога, а слева виденещё один бастион:

4.


Подробная история крепости рассказана здесь (и не только - текст гуляет по сети, первоисточника не знаю), причём рассказана очень взвешенно и добротно, я же перескажу лишь вкратце. Ени-Кале в переводе Новая крепость - "старой" была ещё генэузская Восперо, переименованная турками в Килиседжик ("Разрушенная церковь") и окончательно вывденная из строя в 1631 году запорожскими казаками. Но Османская империя тогда ещё была на пике могущества, Чёрное и Азовское море считала своим "озером", а Карши (Керчь) городом в тылу, поэтому казачьи набеги обычно держали Перекоп и Азов... взятый в 1696 году Петром I. В 1699-м к Керчи подошла первая в истории русская эскадра во главе с самим царём, провожая в Стамбул корабль с посольством, и хотя в последующие годы войны с турками Пётр I проиграл, всё же разорил Порту на строительство Новой крепости, которая должна была держать под прицелом Керченский пролив. Возведена она была всего за 3 года, как считается, французскими инженерами и чуть ли не учениками Вобана (не такое уж редкое сотрудничество - французы, например, строили туркам Хотин), руководил же работами и вовсе итальянец-мусульманин (!) Голоппо. В итоге, как часто бывает с мощнейшими крепостями, своим создателям она не помогла, в 1771 году была сдана русским войскам без боя (за что коменданту на родине отрубили голову), оставалась не у дел и в последующих войнах, в 1825-м была превращена в укреплённый госпиталь (таки отресливавшийся в 1855-м от англичан), а в 1880-е упразднена окончательно. Зато - прекрасно сохранилась:

5.


У крепости трое ворот, и те, у которых я сошёл с маршрутки - Керченские:

6.


Как я понимаю, верхняя линия была рассчитана на обстрел кораблей, держа под прицелом те участки фарватера, где им было сложнее всего маневрировать, а нижняя - против мелких и юрких казачьих лодок и самих казаков-"десантников".

7.


7а.


Начинаю подниматься за железную дорогу. Вдали - маяк на мысе Фонарь, самом западном в Крыму. Крепость представляет собой натуральную лестницу из нескольких "ступеней" - в теории выглядит неприступно, а на практике... не случайно её комендант, этнический абхаз Абаза-Мухаммед прежде успел сдать ещё и Измаил (речь, на всякий случай напомню, не о Суворовском штурме - тот был на двадцать лет позже).

8.


Внушительное здание между второй и первой ступенями - возможно, тот самый госпиталь, восстановленный после войны на старых стенах. Хорошо виден берег Таманского полуострова и выход из пролива в Азовское море:

9.


На самом верху - Джанкойские ворота, около которых стоял дворец паши (коменданта):

10.


На сухопутную оборону крепость явно была не очень-то рассчитана:

11.


Вид вдоль верхней стены, завершающейся самым большим бастионом. Вдали - Порт-Крым, белеет паром у причала:

12.


Пойдём по стене. Вид на нижние ярусы крепости, домики правее бастиона вроде бы остались от города Еникале:

13.


Бастион у Керченских ворот. А в юго-западном бастионе (на кадре №4) находилась крепостная подземная цистерна с запасом воды, в которой при фашистской оккупации некоторое время оборонялись советские партизаны:

14.


Железная дорога среди укреплений - её насыпью служит крепостной вал:

15.


Азовские ворота и ещё один бастион:

16.


Взгляд назад, в сторону Джанкойских ворот:

17.


С верхнего бастиона отличные виды на Порт-Крым и бывшее Сипягино, слева виден вокзал станции Крым, справа - переправа:

18.


Бывший город Еникале крупнее. Обратите внимание на очередь к переправе - но тут она раз в 20 меньше, чем на той стороне:

19.


Вокзал (1954) станции Крым, где пассажиров высаживают и аки школьную экскурсию ведут на паром:

20.


Солончак перед ним - на самом деле засолившийся и высохших рыборазводный пруд Керченского рыбкомбината. За комбинатом - грузовой состав на переправе, а ещё дальше мыс Фонарь - крайняя восточная точка Крыма. Хочется сказать "за ним - Азовское море", но Азову принадлежит и весь Керченский пролив:

21.


На мысу Еникальский маяк (1953), основанный в 1820-м году, но его старая башня была разрушена немецким снарядом в мае 1942 года, когда фашисты взяли город второй раз. Рядом с маяком - Шпиль, ещё один обелиск 1944 года, к которым в обоих крымских городах-героях уже успеваешь привыкнуть: поставлен осенью 1944 года в честь Керченско-Эльтигенского десанта, годом ранее освободившего Еникале и восточную оконечность полуострова, ставшую плацдармом для освобождения Керчи в апреле 1944-го. Ниже по склону посёлок Подмаячный с Казанской церковью, перестроенной из магазина:

22.


Левее - гора Хрони, высшая точка Керченского полуострова (190м). На её склоне есть античный некрополь вроде того, что на Херсонесе, да и стоял неподалёку город Зенонов Херсонес:

23.


Спускаюсь с бастиона:

24.


25.


26.


Азовские ворота в крепости самые красивые:

27.


28.


Снова иду у "противодесантной" стены к исходной точке, ловить маршрутку обратно в город:

29.


30.


Под стеной, как видите, ещё и набережная, похожая на самый нижний ярус укреплений. Народ купается, даже с яликов, при том что вода в Керченском проливе ощутимо грязная:

31.


Зато тут рай для шип-споттинга - движение чрезвычайно активное, я бы сравнил с движением поездов по Транссибу:

32.


Паромы - герои отдельного поста. Меня удивляет, как при такой интенсивной и по сути авральной работе обошлось за всё лето без серьёзных аварий.

33.


Напротив - Порт-Кавказ. Он ныне действительно порт - грузооборот 7,9 миллионов тонн, что втрое больше Керчи и чуть меньше всех крымских портов, вместе взятых. У причала видиен очередной паром:

34.


Напротив Еникале и центра Керчи - ещё не сам Таманский полуостров, а коса Чушка, грубовато-язвительное название которой как-то очень уместно в Краснодарском крае. Дальше - Таманский залив, а за заливом собственно Тамань, самая старая и красивая станица Кубани, как и Керчь, имеющая непрерывную историю в две с половиной тысячи лет - она была и античным полисом Гермонасса, и древнерусским городом Тмутаракань, и генуэзской факторией Таматарха. В 2009 там была та ещё глухомань, но с тех пор на другой стороне полуострова успели построить порт Тамань, уже превосходящий грузооборотом довоенный (речь, ясно, не о Великой Отечественной) Мариуполь, да раскрутить курорт - наверное, с тех пор она подрастеряла колорита.

35.


На косе - два маяка, Передний и Задний Чушкинские соответственно:

36.


Севернее над морем парит огромный белый храм - подворье Савва-Сторожевского монастыря (который в подмосковном Звенигороде):

37.


Всё-таки Керчь - даже и не совсем Крым. У неё есть свой полуостров, но и тот на задворках, а фасад обращён на Восток, и Таманский полуостров - исторические окрестности Керчи:

38.


Керчь - один из тех немногих городов, где полностью обособленных друг от друга крепостей больше одной. В следующей части - о Крепости Керчь, прикрывающей бухту южнее центра.

Керчь
Культурный слой. Курганы и музеи.
Митридат.
Старая Керчь.
Советская Керчь.
Две крепости. Ени-Кале.
Две крепости. Керчь.
Аджимушкайские каменоломни.
Булганакские грязевые вулканчики.
Керченская переправа.

Другие посты о Крыме и описание поездки.
(deleted comment)

Date: 2014-12-03 08:24 pm (UTC)
From: [identity profile] varandej.livejournal.com
Каунасу привет!

Date: 2014-12-03 08:30 pm (UTC)
From: [identity profile] taira-koremochi.livejournal.com
Интересное место.

Date: 2014-12-03 09:08 pm (UTC)
From: [identity profile] kvdm.livejournal.com
Еще немножко фото:
Ени Кале - http://kvdm.livejournal.com/571615.html , http://kvdm.livejournal.com/558222.html
Маяк и мыс Фонарь - http://kvdm.livejournal.com/569072.html , http://kvdm.livejournal.com/569122.html , http://kvdm.livejournal.com/568811.html
Подмаячное - http://kvdm.livejournal.com/561212.html
Edited Date: 2014-12-03 09:18 pm (UTC)

Date: 2014-12-03 09:34 pm (UTC)
From: [identity profile] varandej.livejournal.com
Спасибо! Хорошее дополнение. Я в этот раз до азовского берега не добирался (кроме пролива, конечно).

Date: 2014-12-04 09:33 pm (UTC)
From: [identity profile] shimoff.livejournal.com
По возможности съездите в несостоявшийся город атомщиков Щелкино с недостроенной Крымской АЭС. Место постапокалиптичное.

Date: 2014-12-05 10:12 pm (UTC)
From: [identity profile] Даниил Левильен (from livejournal.com)
Я бы еще посоветовал посетить косу Тузла.
Керчане про ее погранпост говорят теперь как чуть ли не про самый малодеятельный
http://www.kerch.com.ru/articleview.aspx?id=41137
Сейчас ползут слухи, что всю неубитую недвижимость строителям моста на размещение отдадут. Да и вообще - "грядут большие перемены" (С)

Date: 2014-12-03 09:40 pm (UTC)
From: [identity profile] taira-koremochi.livejournal.com
Спасибо, отличные фото.

Date: 2014-12-03 09:27 pm (UTC)
From: [identity profile] dima1989.livejournal.com
Мыс Фонарь - всё-таки самое восточное место Крыма.

А так впечатляет сам факт существования города Еникале, отдельного от Керчи.

Date: 2014-12-03 09:33 pm (UTC)
From: [identity profile] varandej.livejournal.com
Точно, спасибо! Я периодически на словах (но не на деле) путаю право-лево, восток-запад, здесь-с собой....

Date: 2014-12-03 09:58 pm (UTC)
From: [identity profile] josef kats (from livejournal.com)
Интересно, не использовали ли руины крепости в качестве декораций к каким-нибудь фильмам времен СССР? Такой, на мой взгляд, "венецианско-мавританский" колорит, грех было не задействовать....

Date: 2014-12-04 10:52 am (UTC)
From: [identity profile] varandej.livejournal.com
Сомневаюсь, что в Крыму есть хоть одно примечательное место, не снимавшееся в советском кино.

Date: 2014-12-04 08:26 pm (UTC)
From: [identity profile] idemidov.livejournal.com
Есть целый сайт про фильмы, снятые в Крыму.
В разделе про Керчь, правда крепости нет.
http://crif.in.ua/%D0%9C%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE/%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%87%D1%8C

Date: 2014-12-04 10:41 am (UTC)
From: [identity profile] homalegens.livejournal.com
Почему-то не думал, что турецкая крепость находится так близко от моря. Красиво.
Каким образом туда доехать из центра города?
В бытность там по глупости сначала решил идти пешком, потом ловил автобус или маршрутку около часа - все ехали куда-то не туда. Бросил.

Date: 2014-12-04 10:51 am (UTC)
From: [identity profile] varandej.livejournal.com
Маршрутки ходят, и достаточно часто. Но вот номер не помню.
Пешком там очень далеко, километров 10-15.

Date: 2014-12-04 10:54 am (UTC)
From: [identity profile] homalegens.livejournal.com
Мне номер говорили, но они почему-то мимо проезжали. )
15 км - нормальное расстояние для пешей прогулки, вопрос был в том, что на имеющейся карте этой крепости не было, была лишь стрелочка с указание направления, и было неясно, сколько топать и куда.

Date: 2014-12-08 11:33 am (UTC)
From: [identity profile] periskop.livejournal.com
Любопытный прецедент: железная дорога, прорезающая страую историческую крепость.
Мне это напомнило конечный отрезок стабульской европейской линии, идущий на вокзал Сиркеджи прямо через частично разломанные приморские стены Константинополя. Я про них в начале 2012 г. писал.

Profile

varandej: (Default)
varandej

June 2017

S M T W T F S
     123
456 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 2930 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 20th, 2017 07:28 pm
Powered by Dreamwidth Studios