Клайпеда. Часть 3: острие Куршской косы

[varandej]

Клайпеда стоит не только на двух берегах речки Дане, разделяющей Новый и Старый город, но и на двух берегах Клайпедского пролива, разделяющего соответственно материк и Куршскую косу, которая для Литвы фактически является островом, ибо к материку прикреплена уже в России. Самое острие косы, напротив Клайпеды - это селения Смилтине и Копгалис, на которых расположен огромный Литовский морской музей. О нём - этот пост: последний из трёх о Клайпеде и первый из трёх о Куршской косе.

Для начала - опять спутниковый снимок, потому что взаимное расположение города и Косы не совсем очевидно. Но тут хорошо заметно, что коса тянется почти параллельно Клайпеде, и потому пролив вблизи выглядит как огромная река. Видно чёрное русло Дане, а красными линиями я пометил две паромные переправы: севернее - "старая" (только пешеходная, ходит кажется раз в час), южнее - "новая" (ходит каждые 10-30 минут допоздна, возит автомобили).

2.


И так как это редкое в моей практике автомобильное путешествие, наш путь лежал через Новую. Там хорошо заметен масштаб - въезд через турникеты, а паромов курсирует даже несколько. Наш - вон тот, слева, подходит с поднятой аппарелью, из-за которой через минуту на пристань выплеснутся машины и люди. Вдалеке виден высокий лесистый берег Косы:

3.


Вид с парома в обратную сторону. Обычно машины забивают всю его палубу, так что между ними едва пройдёшь бочком. Всё же на косе постоянное население около 3 тысяч человек, большой туристический поток от европейцев на трейлерах до местных рыбаков, и наконец через косу кратчайший путь в Калининград - ещё зимой я хорошо запомнил, что на российской половине косы машины с литовскими номерами попадаются едва ли не чаще наших. В общем, чем загрузить эти паромы - находится:

4.


Поехали! Слева натуральный морской вокзал с башенкой - возможно, кстати, что в советское время это он и был (не могло же не ходить чего-нибудь по сёлам Куршского залива!). По центру - "Пилсотас", высочайшее (114м, 34 этажа) здание Клайпеды. В прошлой части я уже писал, что из нестоличных постсоветских городов выше здания есть только в Екатеринбурге, Грозном, Питере, Саратове, Алма-Ате и Днепропетровске, и безусловно Клайпеда - самый маленький город бывшего СССР со зданием выше 100 метров.

5.


Порт тянется далеко-далеко. Его грузооборот сейчас 31 миллион тонн - это примерно как у Одессы, хотя намного меньше, чем у Петербурга, Новороссийска или молодой Усть-Луги. От портов Латвии и Эстонии Клайпеду отличает большой (не менее половины) трафик собственно литовских грузов, российских же относительно немного (8-9%). Зато Клайпеда - главный порт Беларуси (около трети грузооборота).

6.


Переправа длится несколько минут, а дальше можно направо - в Копгалис и Смилтине, можно налево - в Ниду. Мы сначала поехали направо. Смилтине начинается со Старой переправы, ведущей с косы практически к замку:

7.


Деревня Смилтине выросла из постоялого двора, основанного в 1837 году у подножья одноимённой дюны, тогда ещё не засаженной лесом. Владельцу трактира принадлежало монопольное право на паромную переправу в Мемель. В 1870-е дюны засадили лесом и Смилтине начал превращаться в зону отдыха, где был даже собственный курхауз. С тех пор в окрестностях пристани осталось несколько немецких домов, столь характерных для прусских курортов:

8.


9.


Столь популярные в Литве инсталляции из подручных материалов:

10.


До Копгалиса идти минут пятнадцать, так что пока покажу видны на Клайпедский порт, снятые из разных точек. И на саму паромную пристань с рыбаками:

11.


Здесь хорошо видны доминанты Клайпеды - башни "K&D" (76 метров) в самом центре и колокольня костёла Марии Миротворицы (1958-60, и это не опечатка!):

12.


Непосредственно переправа, увы, в контровом свете. Слева дом в стиле "фах-тек", справа ещё немецкие эллинги судозавода, заброшенные уже в независимой Литве.

13.


Какие-то здания в порту, если не немецкие, то точно первой республики:

14.


Пока мы гуляли по Смилтине и Копгалису, мимо не прошло ни единого судна, что конечно было довольно странно - ведь оборот у Клайпеды, как уже говорилось, неплохой. В конце первого часа мы услышали гудок и увидели заходящий контейнеровоз:

15.


А за ним ещё другой - кажется, ролкер. Судя по всему, клайпедский порт, как и питерский, имеет трёхтактовый цикл: час - в порт, час - из порта, час - внутри порта, но в Питере караван заходивших судов был больше раз в 10.

16.


А вот сидит на бордюре пожилой человек, говоривший без малейшего акцента, и продают очень милые картинки из янтарной крошки, причём очень дёшево. Папа и Елена, озадаченные покупкой сувениров, были довольны!

17.


А дальше начинается собственно Литовский Морской музей, который открывают три рыболовных судна:

18.


Информация о каждом из них. Траулер "Дубингяй" - ещё и местный продукт:

19.


Эти штуковины папа (морской гидробиолог) классифицировал как рыболовные шхуны:

20.


Интереснее всего тут, конечно, деревянная "Колыма" (1949) финской постройки. Даже в 1980-е годы, когда папа впервые ходил в море, деревянные суда такого размера в советских морях были редкостью, сейчас же и вовсе лишь музейный экспонат. Кладбище деревянных судов я видел в полярной Териберке - "при жизни" они наверное были примерно такими:

21.


Чуть дальше - всякие винты, перископы и торпеды (куда ж без них?) и куренас - литовская рыбачья лодка, или скорее лодья. Длина 10,5 метров, ширина 3,3 метра, построен в 1935 году, отреставрирован в 1989-90.

22.


Где-то здесь есть обломки лодки Гинтараса Паулёниса, которую он построил в начале 1990-х по древним чертежам Ньюфаундленда и в 1994 году в одиночку отправился на ней в Швецию... а на обратном пути погиб в том же шторме, что потопил паром "Эстония" (на котором утонули около 800 человек). Обломки лодки нашли на берегу и поместили в музей, но я про них узнал лишь по возвращении.
Палуба куренаса:

23.


Куренас служит связующим звеном между "корабельной" и "этнографической" частями музея. Чуть дальше сушатся тралы - это рыбацкий хутор:

24.


Всего 6 построек - однако в огромном Румшишкесе этой темы нет:

25.


Вообще, на Куршской косе издавна жили не немцы и не литовцы, а курши (или курсениеки), по языку гораздо более близкие к латышам. Собственно, "большой" народ куршей вместе с латгалами и земгалами лёг в основу латышской нации, а курсениеки - это потомки бежавших от крепостного права на косу куршей ещё до консолидации. Они считались более архаичными, чем латыши, но при этом и более онемеченными.... а исчезли с войной, уйдя в Германию и там растворившись.

26.


Куршская хата с характерным коньком - таких ещё много будет в Ниде, только здесь она не крашена:

27.


И её интерьер. Конкретно тут жили успешые рыбаки, поэтому всё очень прилично - дощатый пол, полноценная мебель. большая печь русского типа. Чаще жизнь рыбаков была на грани нищеты.

28.


Вокруг всякие хозпостройки, внутрь которых зайти нельзя. Почти все с характерными коньками. Здесь обратите внимание на ледник (слева) - рыба продукт скоропортящийся:

29.


Другой неотъемлемый атрибут рыбацкого быта - коптильня:

30.


Здесь же тётушки-смотрительницы мастерили сувениры:

31.


Ну а далее рукой подать до самого форта Копгалис, построенного судя по виду батарей (такие у него по всем четырём углам) в середине 19 века. Перед ним - парковка и характерная стела на набережной. Музей в нём создан в 1979 году (хотя подозреваю, суда и хутор появились позже):

32.


Ворота форта-музея. Рядом и касса, стоимость билета не помню, но недёшево - всё ж таки официально главная достопримечательность Клайпеды.

33.


В крепостном рву плавают даже не лебеди (кого в Литве лебедями удивишь?), а пеликаны. Впечатляющие существа:

34.


Потом в мутной воде вдруг появляется тюлень, и я понимаю, что мне здесь уже нравится! На заднем плане - дельфинарий, закрытый на реконструкцию едва ли не со сносом:

35.


Взгляд с вала. Жирный тюлень вылез на берег:

36.


В Морском музее немереное количество детей - группами и семьями. Дети в Литве такие же как у нас, да и наверное во всех более-менее развитых странах - те ещё спиногрызы: носятся, орут, резвятся, дерутся, и в общем здорово мешают созерцать. Особенно в аквариумном здании, где их топотня и крики сливаются в единый фон.

37.


Тем не менее, для начала мы пошли именно в аквариум. В центральном бассейне - осетры (можно спуститься в подвал посмотреть на них оттуда), на втором этаже всякие "мёртвые" экспозиции, а на первом - собственно аквариумы:

38.


Обитатели - самые разные от медуз до пингвинов:

39а.


В прусско-литовском контексте актуальнее всего угри. Ну, что угорь - это очень вкусно и недёшево, все и так знают (в эту поздку, кстати, угря мы так и не отведали, а вот в Калининграде мне больше повезло), но это и объективно одно из самых необычных животных. Ну, навскидку: во-первых, он редкая "рыба на суше" - умеет ползать в мокрой траве, таким образом проникая в бессточные озёра. Далее - если все нормальные рыбы класса "река-море" живут в море, а нереститься ходят в реки, то угорь - наоборот, нерестится в Атлантическом океане, а живёт в водоёмах Европы. Более того, после нереста угорь ещё около трёх лет проводит в состоянии лептоцефала - плоской прозрачной глубокводной личинки, и видимо иногда из него не выходит - известны лептоцефалы длиной почти до 2 метров, живущие парами, то есть видимо способные к размножению. Говорят, он ещё и на ощупь очень необычный, и выражение "скользкий, как угорь" родилось не случайно. В общем, чудное существо... впрочем, я не уверен, какие угри здесь - наши речные или электрические:

39.


Круглое здание аквариума окружает свой ров, где также живут ластоногие. Заснял, как их кормят:

40.


На вал можно подняться - он весь изрыт казематами, в которых также находятся музеи исторической, мореходной и военной тематики:

41.


За акваримом аншлаг - представление морских львов:

42.


Во дворе немало лодок, будь то примитивные долблёнки или ещё один куренас без мачты.

43.


Но в целом, Литовский Морской музей всё-таки заметно меньше и проще, чем Музей Мирового океана в Калининграде (впрочем, тут всё же больше природный и этнографический, а там больше технический уклон).

44.


За рвом ещё одно интересное здание - лаборатория электролова рыбы (1970), где разрабатывались технологии, как глушить рыб током в промышленных масштабах... впрочем, себя не оправдавшие. Как я понимаю, с закрытием лаборатории и началось создание Морского музея.

45.


А дальше мы пошли по берегу на "острие" косы, чтобы увидеть открытое море:

46.


Тут место явно не туристическое - грязноватое и неуютное. За проливом грузится танкер - вот это точно те самые "8-9% грузооборота"!:

47.


Вот и морские ворота Литвы. Длина мола - без малого полтора километра:

48.


Выходим на мокрый грязноватый пляж:

49.


50.


Берег завален плавником, среди которого мы тщетно искали янтарь, как нам с soullaway удалось когда-то в Балтийске. Дымка вдалеке - не пыль, а пар, поднимающийся из песка - ведь прошлый день, как можно видеть по прошлым постам из Клайпеды, был серым и мокрым. Там дальше есть прямая тропа с берега прямо к форту:

51.


Открытая Балтика с лебедями. И хотя впереди ещё Куршская коса - на открытое море в Литве мы смотрим последний раз:

52.


В следующей части - литовская Куршская коса в целом: природа, дюны, Юодкранте с горой Ведьм... а о Ниде будет отдельный пост.


ЛИТВА-2013
Вступление и оглавление.
Граница Литовского княжества.
Из Москвы в Белую Русь. Смоляны, Лепель и Бабцы.
Из Белой Руси в Чёрную Русь. Бегомль, Будслав, Вилейка.
Из Чёрной Руси и Литву. Сморгонь, Крево, Медининкай.
Вильнюс.
Виды сверху.
Виленские замки.
Виленский университет.
Пилес - Диджёйи - Аушрос-Варту. Ось Старого города.
Старый город. Общее.
Старый город. Избранное.
Республика Ужупис.
Антакальнис (Антоколь).
Павильняйские холмы и Бельмонтас.
Новый город. Вокзал и Погулянка.
Новый город. Лукишкес (Лукишки).
Новый город. Жверинас (Зверинец) и Шнипишкес.
Северный Иерусалим. Гетто и Панеряй.
Виленская кальвария.
Жизнь в сокровищнице. Люди и реалии Вильнюса.
Литва. Прошлое и настоящее.
Живая земля. Природа и деревня.
Литовский стиль. Искусство и архитектура.
Деревянный Идишланд.
Люди и реалии.
Окрестности двух столиц
Тракай. Город и караимы.
Тракай. Озёра и замки.
Румшишкес. Литовский скансен.
Румшишкес - Аукштадварис. Местечко, юрта и Чёртова яма.
Кедайняй.
Каунас.
Костёл Воскрешения и виды города.
Люди и черти.
Замок и Ратушная площадь.
Старый город.
Новый город.
Предместья. Рамибес, вокзал, Зелёная гора.
Предместья. Алексотас, Шанцы и Пажайслисс.
Ковенская крепость.
Малая Литва (Мемельланд) и балтийское взморье.
Дорога замков Немана. Из Каунаса в Мемельланд.
Панемуне. Самый маленький город бывшего СССР.
Шилуте и Русне. Глубинка Мемельланда.
Закат в Паланге. Выход к морю.
Паланга и Кретинга. Города и усадьбы.
Клайпеда. Новый город.
Клайпеда. Старый город.
Клайпеда. Смилтине и Копгалис.
Куршская коса.
Нида - столица косы.
Жемайтия (Жмудь, Самогития, Нижняя земля).
Жемайтия, Жмудь, Самогития... Национальный парк и Варняй.
Жемайтская Кальвария.
Тельшяй. Столица Жемайтии.
Гора Крестов.
Шяуляй.
Аукштайтия (Верхняя земля).
Аникщяй.
Аукштайтский национальный парк.
Зарасай и Стельмуже.
Домой через Латгалию.
Даугавпилс. Старый город.
Даугавпилс. Гаёк и Новострое строение.
Даугавпилс. Динабургская крепость.
Латгальская глубинка.
Аглона.
Краслава.
В Москву через Люббавичи.

Comments

[soullaway.livejournal.com]

Дети это да.Еще те спиногрызы,не спорю))Но они двигатель торговли всякими цацками.В туристическом бизнессе это важно.Жаль,что там янтаря не нашел,хотя он весь одинаковый))

[varandej.livejournal.com]

Да они всё вперёд двигают :) Цветы жизни, так сказать!
Нам, я так понимаю, в Балтийске тогда очень сильно повезло?

[soullaway.livejournal.com]

на счет янтаря-то?да не сказал бы.Обычно он всегда там валяется))

[garibas.livejournal.com]

Да, вот такой он Евро Союз...

[varandej.livejournal.com]

Что в данном посте считать спецификой Евросоюза?

[garibas.livejournal.com]

Наверное то, что все объекты показа функционируют. Живые бакланы, тюлнь, дороги, дорожки, газоны, объекты культуры, порт, паром, велосипедисты, туристы, рыбаки... При этом нет никакой помпы, просто все живое, действующее.

[serguntius.livejournal.com]

Тюлень в городе... Офигеть!

[varandej.livejournal.com]

Так в зоопарке они и в Москве есть, и в Питере - а тут всё-таки условия зоопарка.

[serguntius.livejournal.com]

Я зоопарковость как-то не совсем просёк по тексту. Стало быть, тюлень не дикий? :(

[xerksas.livejournal.com]

Точные цыфры оборта Балтийских портов за 2011-2012 г.г.

Port Volumes 01-12 of 2011 01-12 of 2012 Change

Primorsk 75 199,1 75 070,5 -0,2
Saint Petersburg 59 726,9 56 997,5 -4,6
Ust Luga 22 522,1 46 674,8 +107,2
Klaipėda Seaport
and Būtingės terminal 45 526,6 43 761,9 -3,9
Riga 34 072,1 36 051,9 +5,8
Ventspils 28 452,0 30 346,0 +6,7
Tallinn 36 467,1 29 476,1 -19,2
Vysotsk 13 422,0 13 633,9 +1,6
Kaliningrad 13 375,5 12 700,5 -5,0
Liepaja 4 856,9 7 431,4 +53,0
Vyborg 1 103,6 1 460,7 +32,4

[markuswolf111.livejournal.com]

Впервые был в Морском музее, где-то в самом начале 80-х, и, по детским воспоминаниям, практически все описанное уже присутствовало.

[soullaway.livejournal.com]

во как,а выше гражданин пишет,что все дело в Еуросоюзе...а как обычно все от СССР досталось...

[pilsotas.livejournal.com]

Тут не так все просто. Музей создан усилиями светлых местных людей, с культурной среды и при подержке главы горисполкома (патриота города и "националиста"). Также при подержке транспортников и промышлеников. Делались разного рода махинации чтоб оправдать расход средсв и матерялов, так как открыто денги на такую статью не получить было. Пополняя колекцию огромную роль сыграли моряки, привозившие разные рыбы, раковины и даже пингвины. Дельфинарии открыт в 1994 году.

[markuswolf111.livejournal.com]

Я калининградский, и у меня всегда было впечатление, что Союза, в нашем понимании, там никогда и не было. Так что...

[laiptas.livejournal.com]

На постаменте Анхен вон Тарау написано: Ännchen von Tharau ist’s, die mir gefällt,
Sie ist mein Leben, mein Gut und mein Geld. "Анхен из Тарау ты мне мила, ты моя жызнь, сокровище и деньги "
Но я как человек постоянно всем не доволен (не приятный человек) и живущий в Клайпеде хочу сказать замечательно и прекрасно, внятно и точно показано всё, однако если говорить про "Новый город" Клайпеды и Каунаса только повторю, почему нельзя было примерно так показать новый город Каунаса, не ограничится только дворами, подворотнями и боковыми улицами. Я не против дворов но особенных восторгов по поводу Клайпеды не испытываю. Клайпеда похожа на всё, про историю Германии тоже все знают, а довоенная архитектура в Каунасе на самом деле интересная, не на что непохожая, даже в мире Каунас известен в первую очередь этим, история связана с каждым домом не мене интересная, история Литвы которая тогда происходило не кому неизвестна. Не говорю что здесь какой то снобизм, но по моему Кетинга не чуть не хуже. Значение порта для Клайпедской экономики тоже не надо переоценить, не все моряки, не все работает в порте, есть не мало других предприятий, Свободная Экономическая Зона очень не плохо работает, около города можно видеть что подходит даже до Гаргждай и если закончить Клайпедскую тему то можно упомянуть что новая архитектура не заканчивается многоэтажными зданиями и вокруг всей Клайпеды выросли многокилометровые районы из частных домов которые я сам не знаю где заканчивается, это тоже часть Клайпеды

[Антон Уманский (from livejournal.com)]

Электрические угри - строго говоря, никакие не угри.

[mikka.livejournal.com]

Дома в этнографическом музее перевезены из других мест или новоделы?

[varandej.livejournal.com]

Честно сказать, не знаю...

[d-20-veld.livejournal.com]

Привезены.

[pilsotas.livejournal.com]

"За проливом грузится танкер - вот это точно те самые "8-9% грузооборота"!"

Возможно, но 60 процентов грузооборота этого нефтетерминала составяет продукция Мажейкяйского НПЗ, остальное из Беларуси и России (в зимнее время в основном).

[xerksas.livejournal.com]

http://www.portofklaipeda.lt/port-statistics

[pilsotas.livejournal.com]

"Выходим на мокрый грязноватый пляж"

А что там грязного увидели? Вполне приличное место, и ширина пляжа достойная.

[d-20-veld.livejournal.com]

..при условии что там обычно даже отдыхающих нет.:))))

[d-20-veld.livejournal.com]

11...хе,а левее фото бы сделали-была бы "смотровая башня" СССР...
...суда....Когда бываю теперь там вспоминаю отца.На всех трёх ходил....На деревянном начинал мАтросом.

Дедушка продающий сувениры....из Калининграда:))))

Здание "элеткролова"...глушить рыбу???Это кто вам сказал то?Обычный электролов,свет,крючки...в СССР не прижился.Могу вам подкинуть ещё миф...Форт при СССР планировалось использовать для карантина больных (дальше по косе-карантинный и таможенные причалы были).:)))