Саратов. Часть 1 - по городу

[varandej]

 

Саратов (тюркское "Сары-Тау" - "Желтая гора") за прошедшие сто лет сильно сдал, и сейчас является лишь 5-м по величине городом на Волге, и беднейшим из городов-миллионеров России (если принять западный стандарт, где "миллионер" начинается с 800 тысяч). Однако в прошлом это была фактическая столица всего Поволжья, и 3-й по величине город в нынешних границах России. В Саратове 100 лет назад жило 230 тысяч человек - больше, чем в Самаре, Казани или Нижнем Новгороде. Это был крупнейший в мире центр хлебной промышленности. И конечно, такое положение дел не могло не оставить в Саратове хоть что-нибудь примечательное. 

История Саратова типична для Поволжья. В Средние века тут располагался хазарский, затем булгарский, затем ордынский город Увек, разрушенный в 1396 году Тамерланом. После распада Золотой Орды и покорения Казанских ханств русские основали на Волге цепочку сторожевых крепостей: Самара (1586), Царицын (1589), Саратов (1590) и другие. В 17 веке город несколько раз переносили, на нынешнем месте он с 1674 года. Через Саратов проходили и крестьянские войны 17-18 веков - Разинщина, Булавинщина, Пугачёвщина. С 1766 года Саратов становится центром немецких колоний в Поволжье - немецкие фермеры переселялись на неосвоенные земли и быстро подняли там сельское хозяйство. Выгодное сочетание природных условий, крупнейшей немецкой общины, а также положения на перекрёстке путей (в том числе к соляным месторождения Баскунчака и Эльтона) сделали Саратов к концу 19в. крупнейшим из городов Поволжья, занимавшим первое место в России по производству хлеба - важнейшего экспортного продукта. В советское время Саратов превратился в крупный центр нефтепереработки, химии и машиностроения (авиационная промышленность).

От Москвы до Саратова около 16 часов на поезде. Открывающиеся из окна пейзажи могут как восхитить - простором, обилием света и зелени, так и ужаснуть - разрухой, какую в России трудно отыскать даже по северам. Поезд въезжает в город, и долго петляет среди степных холмов и многоэтажек... Вокзал в Саратове поражает своей опрятностью и современностью, а городской транспорт - тихоходностью. Чтобы достичь от вокзала Волги на маршрутке, требуется около 40 минут.



Первая саратовская достопримечательность - Волжский мост. Его общая длина 2800 м, и отсюда он кажется запредельным. Тем удивительнее, что это еще не самый длинный мост на Волге. 



За мостом стоит город Энгельс - внушительный по населению (270 тысяч) пригород, а фактически район Саратова, в прошлом столица АССР Немцев Поволжья. Там делаются троллейбусы, а поэтому когда-то по мосту проходила междугородняя троллейбусная линия, разобранная несколько лет назад по нерентабельности. 

Энгельс сквозь мостовые пролеты. Автобусы поймал в кадр для масштаба:



Эти кадры были сняты от Речного вокзала. До самого моста я тоже доходил, но об этом - в конце. От Речного вокзала (который, к слову, действует) надо отправиться в город. 

В сотне метров выше вокзала находится старый центр города - нынешняя Музейная площадь.



Ее центр - Троицкий собор, построенный в 1695-1702 годах в стиле "русского барокко". Для юга России возраст исключительный!





К тому же, к собору примыкают два здания в стиле классицизма - в одном когда-то учился саратовский национальный герой Чернышевский, другое ныне занято Краеведческим музеем.



Вот уже и первое отличие Саратова от Самары. Пока - в лучшую сторону. Сам музей, кстати, известен тем, что первым в России стал общедоступным - в 1882 году. Ныне один их лучших в Поволжье, он примечателен многими уникальными экспонатами. Особенно стоит посетить экспозиции космонавтики, этнографии немцев Поволжья и пол-этажа, посвященных археологии.

Например, что это? Попробуйте догадаться...



Татарские сфероконусы 14 века. Использовались для перевозки и хранения... химических реактивов!

Есть тут и остатки ордынских построек (камни с арабесками и изразцами), и надгробия, и половецкие бабы, и настоящая, целиком перенесенная в музей степная могила 1000-летней давности. Экспонатов не очень много, но они потрясают.

Здание в углу площади - бывшая угловая башня монастыря.



И управление ПривЖД, возведенное в начале ХХ века.



Но вообще, если хотите не задаваться вопросом "Зачем же я сюда приехал?!", лучше начинать прогулку не от Музейной площади, а от Театральной или сквера "Липки". Так как от берега Волги на несколько кварталов вверх тянутся совершенно безликие кварталы советских и современных зданий. Город поражает плотностью своей застройки, и улочки между многоэтажками напоминают ущелья. И складывается ощущение, что весь Старый Саратов - это десяток затерянных в совархе шедевров, однако это не так. 

Главная улица Саратова - Московская. Она начинается от Музейной площади, но ее начало очень бедно. Зато примечательно образцами классицизма:



Такой целостностью, как Старая Самара, старый Саратов похвастаться не может. И все-таки на Московской, за Театральной площадью, есть весьма крупные куски цельной застройки.





Дело в том, что расцвет Саратова длился недолго, и город был застроен "залпом". Это привело к тому, что прекрасные памятники модерна сочетались со зданиями весьма убогими, на месте которых выросли в советское время многоэтажки. Ну а даже если и не выросли, все равно купеческие домики среди модерновых дворцов выглядят "пустым местом". Да и зелень несколько скрадывается общее впечатление.

Перспектива Московской улицы. На горизонте - гора Лысая. 300-метровые горы - неотъемлемая часть саратовского пейзажа.



Дом на Театральной площади:



Там же - здание городской администрации.



Часовня Божьей Матери "Живоносный источник" (была построена в честь спасения Александра Второго от покушения Каракозова) около этого же здания.



Вообще, красивых зданий на Московской очень много, причем многие украшены великолепными кованными балконами. А еще одна из саратовских достопримечательностей - здание автомастерских-такси начала ХХ века. Само по себе вроде бы и неприметное, оно отличается уникальным по своему сюжету барельефом:



Кажется, аналог у него всего один - в Царском Селе, на императорском гараже.

Вообще, Московская ведет прямо на вокзал, и отличается огромной длинной. До комплекса зданий Саратовского университа от моста автобус шел не менее получаса:



Масштабы старого Саратова действительно впечатляют. 

Другая главная улица - проспект Кирова, параллельный Московской. Здесь историческая застройка 
начинается от сквера "Липки".



За которым расположено, на мой взгляд, самое красивое место в Саратове - площадь Чернышевского между Саратовским аграрным университетом и Консерваторией.



Церковь посвящена другой иконе Божьей Матери - "Утоли Мои Печали". Красивая церковь, а ведь построили бы ее сейчас - все бы наморщили носы и сказали "какой безвкусный новодел"...

А вот - знаменитая Консерватория, без преувеличения символ Саратова. Большинство людей, в Саратове не бывавших, из всех городских зданий только о ее существовании и знают.



Прикольные скульптуры, учитывая функцию здания:



А какое вокруг консерватории "звуковое сопровождение"! Напротив ее расположен Саратовский аграрный университет, в котором еще угадываются черты конструктивизма:



Отсюда улица Кирова становится пешеходной, и на ней можно увидеть еще ряд зданий, бесспорно, являющихся шедеврами:







Вообще, в центре Саратова можно видеть много очень достойных построек. Да, в целостности он проигрывает Старой Самаре, но отдельные здания достойнее самарских.







Особенно хорош Крытый рынок на улице Чапаева, построенный в начале ХХ века вместо традиционного для провинции Гостиного двора.







Напротив рынка - цирк братьев Никитиных, также начала ХХ века. Площадь между ними - самое бойкое место в Саратове:



Встречаются в городе и образцы современной архитектуры:

Как хай-тека,



Так и ориентализма:



Есть и храмы разных конфессий:

Покровская православная церковь (хотя, как и в Самаре, в Саратове почти все храмы были разрушены):



Костел, стоящий на улице Мичурина недалеко от Волги - построен в 2000-м году, образец постмодернизма:



Мечеть по дороге на Соколовую гору:



У которой особо красив минарет:



От мечети недалеко и до Соколовой горы. Значительная часть Саратова - горные поселки, прилепившиеся к крутым склонам. Как тут живут зимой и во время дождей - не ясно, а жители говорят, что особенно в горном Саратове тяжело весной, когда со склонов стекает грязь и талые воды. Однако как-то живут, а судя по маркам машин - вроде, здесь и не гетто...



Поднявшись на Соколовую гору, о которой будет отдельный пост, я вернулся на набережную, которая представляет собой весьма необычное зрелище.



Пройдя значительную ее часть, я обнаружил, что за дешево в Саратове поесть можно только в магазине, и вышел, наконец, к мосту. Вот так выглядел город с высшей точки моста примерно на трети ширины Волги:



Виден обелиск на Соколовой горе, а туча дыма по центру кадра порождена пожаром на шинной свалке. Напоследок - закат над Саратовом. В следующей части - о Соколовой горе.



 

Comments

[periskop.livejournal.com]

А еще одна из саратовских достопримечательностей - здание автомастерских-такси начала ХХ века.

Действительно, уникальный барельеф. Да и много (как я заметил) иных малых форм. Тот же лев на здании администрации.

[varandej.livejournal.com]

Да, это в Саратове вообще фишка такая, а еще кованные балкончикми. Мне особенно понравились витязи на доме белого цвета... Вообще, в Саратове модерн один из самых крутых, которые я видел.

[quod-sciam.livejournal.com]

Спасибо от саратовцев, прекрасный пост.
Только поправлю некоторые фактические неточности, если можно.
1. В перспективе Московской - не Увек (его видно только с набережной, это место бывшей ордынской столицы), а Лысая гора.
2. Напротив консерватории - аграрный вуз, а университет, вернее, его административный корпус - то здание на Московской, до которого автобус шёл полчаса (только по вине автобусной компании, там езды-то минут десять от силы). Кстати, университет у нас тоже в стиле модерн, Мюфке строил.

Самого красивого модерна Вы, увы, похоже, не увидели. Ни Шехтеля нашего, ни Зыбина, ни Терликова... Если интересно, кое-что можно посмотреть в саратовском сообществе yellow_mountain под меткой проекты (http://community.livejournal.com/yellow_mountain/tag/проекты).

[edrenchuvak.livejournal.com]

Кстати, университет у нас тоже в стиле модерн
Попутали совсем.Вы где там модерн увидели? Разве внутри

[bakhmetev.livejournal.com]

Очень добрый отчет о Саратове, показывающий лишь положительные стороны. Ну и правда, а зачем об отрицательном?
Со зданием городской администрации немного ошиблись, оно на Московской левее того что Вы сфотографировали на метров 150. Белое такое, высокое ))

[vashdrugavto.livejournal.com]

Не была в Саратове с 1992 года, интересно посмотреть на сегодняшний облик города, спасибо!
(видимо, пора снова приехать! :) )

[edrenchuvak.livejournal.com]

Дело в том, что расцвет Саратова длился недолго, и город был застроен "залпом".
Тут вы зачем то повторяете неудачную фразу из другого отзыва про Саратов. Если идти от волги, то как раз таки прослеживается трехвековая последовательность, все застроено довольно хрогнологически заметно, если не брать в расчет вкуяченые совдеп и новостройки. Пульнула как раз Самара - был самый быстрорастущий город в РИ (в 90 раз что-то вроде 30 лет. кому надо - уточнит), потому там и много модерновых интереснейших зданий и почти нет более ранних стилей.
Вообще, в центре Саратова можно видеть много очень достойных построек. Да, в целостности он проигрывает Старой Самаре, но отдельные здания достойнее самарских.
Скорее наоборот - в Самаре показалось больше выразительных зданий, часто чересчур вычурных и аляпистых, иногда очень интересных, но в окружении полных развалюх. в Саратове все как то цельней, спокойней, больше столичности. Но в любом случае оба города сейчас помойки, им надо свои исторические центры разгружать от техногенного говна и чем быстрее, тем лучше.