Глобальное
Jun. 25th, 2012 11:13 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
varandej...На Кренгольмских мануфактурах Отто фон Штиглица, что под Нарвой, платили работницам очень неплохо - по 23 копейки (или рубля? не знаю курс валют в середине 19 века). Работницы жили в казарме, а по выходным и праздникам разбредались в родные сёла за 20-30 вёрст от Кренгольма. Жалование они получали трёшкой и двумя десятками, и трёшку клали за пазуху, а медные десятки - за щёку. Потому что каждый разбойник в уезде знал, что тут ходят одинокие женщины с неплохими деньгами. Трёшку работницы носили на откуп, потому что знали, что пристанут к ним наверняка. Если же грабитель попадался особенно наглый - монетки за щеками быстренько проглатывали, чтобы уже дома извлечь (думаю, нетрудно догадаться, как).
Что в этой истории главное?
Да в общем-то сущая мелочь: в наше время работницы бы сели в ПАЗик или на электричку, и уже на ней добрались бы без всяких подобных ухищрений в родное село, причём и жили бы там, а не в фабричной казарме. И помывшись после рабочего дня, сидели бы за столом с родителями/мужьями/детьми, ругая правительство.
Чем дальше - тем больше я убеждаюсь, что в основе современного мира - не идеологии, не покупательная способность, ни всеобщая грамотность и здравоохранение, даже не конвейеры Форда.... А то главное, что отличает мир настоящего и будущего от мира прошлого - это доступный почти каждому общественный транспорт.
P.S.
Завтра уезжаю, вернусь в середине июля, но наверняка буду периодически выходить на связь во Львове.
Что в этой истории главное?
Да в общем-то сущая мелочь: в наше время работницы бы сели в ПАЗик или на электричку, и уже на ней добрались бы без всяких подобных ухищрений в родное село, причём и жили бы там, а не в фабричной казарме. И помывшись после рабочего дня, сидели бы за столом с родителями/мужьями/детьми, ругая правительство.
Чем дальше - тем больше я убеждаюсь, что в основе современного мира - не идеологии, не покупательная способность, ни всеобщая грамотность и здравоохранение, даже не конвейеры Форда.... А то главное, что отличает мир настоящего и будущего от мира прошлого - это доступный почти каждому общественный транспорт.
P.S.
Завтра уезжаю, вернусь в середине июля, но наверняка буду периодически выходить на связь во Львове.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-06-25 07:17 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 07:31 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 07:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 08:23 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 08:00 pm (UTC)Качество общественного транспорта есть показатель технического и социального развития.
no subject
Date: 2012-06-25 08:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 08:23 pm (UTC)Вот что безусловно деградировало - это малая авиация и водный транспорт в труднодоступных районах. Говорить об окончательном "вставании с колен" можно будет только когда эта сеть выйдет по регулярности и доступности на уровень позднего СССР.
no subject
Date: 2012-06-26 12:09 am (UTC)"Посёлок Октябрьский — не чета Раздолью. Маленький рабочий посёлок, когда-то здесь были охотучасток и леспромхоз. Дороги внутри посёлка едва ли не хуже, чем «трасса» к нему. Никакого благоустройства территории — полная дичь. Везде голая чёрная земля. Представляю, какая здесь «развезень» в дождь! На глаз — около 100 домов. Чем же сейчас тут живут люди? Ведь от Ангарска всего 70 км, а ощущение далёкого таёжного тупика.
Едем в магазин — центр коммуникации и информации в любой деревне. До магазина примерно с километр, но минут 20. Какие кругом колдобины! В магазине две женщины — одна продавец, другая покупатель. Обе уже в годах, добрые хорошие лица. Говорим, кто мы и откуда. Удивление — да чего журналистам-то делать в такой дыре? Первый вопрос задают нам они: «Вам понравились наши дороги?». После чего дружно смеёмся. Дальше начинается серьезный разговор. Узнали, что леспромхоз «почил в бозе» в начале 90-х годов. Часть людей после этого работала в Раздолье и других недалёких местах, — пока регулярно ходил автобус. Шесть лет назад автобусный маршрут ликвидировали из-за нерентабельности. Теперь посёлок отрезан от цивилизации. С весны этого года в посёлке нет света. Следовательно, не работают холодильники, телевизоры, стиральные машины, даже радио не могут люди послушать… Шутят: «Опять коммунизм наступит, а мы и не узнаем!». А как же с продуктами свежими, мясными и молочными? Продуктов в магазин привозят ровно столько, чтобы люди могли сразу разобрать, разнести по домам и съесть! Хозяйка магазина уже имеет богатый опыт в этом деле.
Сейчас в посёлке живут 240 человек и домов действительно около 100. А где работают кормильцы этих «заложников» бездорожья и разгильдяйства? Мужики работают в основном «за тридевять земель». Продавец говорит: «У меня, например, муж работает в частном леспромхозе в Аларском районе!». Это 300 километров отсюда… Вахтами ездит."
Ликидирован автобусный маршрут к сёлам вдоль Малого Моря (пролив на Байкале) - раньше ходил до Онгурён. Маршруток на замену также не появилось.
Так что маршрутки/частники - не панацея - туда, где народу мало, а дороги плохие они не поедут.
no subject
Date: 2012-06-26 07:19 am (UTC)Но я могу привести немало примеров из других регионов, где наоборот, автобус появился только в постсоветское время, потому что прежде не было круглогодичных дорог или мостов.
no subject
Date: 2012-06-26 10:56 pm (UTC)я жил пару лет в Сибире, как раз в Иркутске и области и там у местных, а в Сибире все живут у реки, почти у каждого моторка.
А в Тафаларию вообще только вертолетом можно, до райцентра - 200 баксов с человека .
no subject
Date: 2012-06-26 11:04 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-26 11:05 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 10:11 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 08:34 pm (UTC)поэтому пихают не в рот, а в нижнее белье. к примеру, сделанные в китае трусы с карманом сами-знаете-где продаются как "дорожные" и пользуются немалой популярностью.
no subject
Date: 2012-06-25 09:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 09:30 pm (UTC)в свою очередь, я говорю о перевозке зарплаты за две недели из, скажем, москвы, в, скажем, арсаки.
не эквивалентно?
no subject
Date: 2012-06-25 09:35 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 10:44 pm (UTC)Вот перевести вахтовую зарплату с Ямала на Кубань - это уже другого порядка дело. Но - представьте себе путешествие с Ямала на Кубань в 19 веке? Тут ведь и без денег умереть возможность выпадет раз сто.
no subject
Date: 2012-06-25 09:39 pm (UTC)Ну и да, общественный да и просто транспорт это вещь. С семьей сел в машину и через час сидишь на берегу озера за 50 км, а раньше только до ближайшего ручья :)
no subject
Date: 2012-06-25 10:11 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 11:24 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 10:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 11:23 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-26 10:39 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 11:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-25 11:21 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-26 01:44 pm (UTC)no subject
Date: 2012-06-26 02:07 pm (UTC)будь предельно осторожен, могут женить
no subject
Date: 2012-06-27 11:35 am (UTC)no subject
Date: 2012-06-28 02:08 pm (UTC)С опозданием: хорошего Львова!