![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
varandej
Как уже говорилось в первой части, Петровск-Забайкальский вытянут вдоль Транссиба на 7 километров, и состоит из Старого города (вокруг исторической площадки завода, основанного в 1789 году) и Нового города, построенного в 1930-50-е годы над новым, уже советским металлургическим заводом. Ныне завод разрушен, соцгород обветшал, огромный парк металлургов вырублен... в общем, сегодня я расскажу о месте, где всё плохо и будет только хуже на самом деле. Кроме того, Новый город стал пока самым дальним от моего дома местом, где я когда-либо был, так что этот пост - последний из зимней Восточной Сибири.
Старое заводское село Петровский Завод было преобразовано в город Петровск-Забайкальский в 1926 году, а параллельно началось строительство нового металлургического завода, в 1937 году уже поставлявшего продукцию в Китай и Японию. Вообще, тут явно напрашивается параллель с башкирским Белорецком - похожая история, расположение и даже структура завода ("старый" и "новый"), но разная дальнейшая судьба. Пика своего производства ПЗМЗ достиг к 1970-му году (около полумиллиона тонн стали). Затем началась медленная деградация, сменившаяся прямым падением в 1990-е годы: к середине десятилетия объём производства упал более чем в 10 раз, до уровня 1945 года. В 1999 году завод встал, в 2001 ненадолго вновь заработал, и наконец в 2002 был закрыт окончательно, хотя года до 2005 его судьба ещё решалась. Всё это довольно странно: чёрная металлургия - отрасль довольно прибыльная, металлургические города как правило если не процветают, то не бедствуют. В Петровске вину возлагают на некоего олигарха (фамилию уточнять не буду), завладевшего заводом как раз в 2001 году и решившего, что закрыть предприятие и продать его на металлолом ему будет выгоднее. Так или не так - судить не берусь, но в городе результат очевиден. И это не Донбасс, не Урал, не Европейская Россия - здесь мало того, что климат страшнее, так ещё и не поездишь на работу в большой город: до Читы более 400 километров, до Улан-Удэ - около двухсот.
2.
Новый город стоит где-то в 2-3 километрах от старого, причём в отличие от последнего - на возвышенности, и состоит из двух частей - сталинский Соцгород и позднесоветский Микрорайон. На полпути из Старого в Новый есть ещё и небольшой автовокзал - зайти туда и снять расписание я поленился, но судя по всему, в Петровске довольно неплохо развито пригородное сообщение, а вот в Улан-Удэ ни единого рейса. С маршрутки я сошёл на главной улице Старого города, между зданий с предыдущего и следующего кадров:
3.
И думаю, жутковатая запущенность видна невооружённым глазом. Отсюда пара сотен метров до главной площади, но я сначала пошёл в противоположную сторону, к Парку Металлургов:
4.
Точнее, парка сейчас уже нет - только пустырь. Кому он мог помешать - мне даже сложно представить, но по словам Перископа, в 2007 вырубка только-только начиналась. О том, что я увижу заброшенный завод, я знал, но пустырь на месте парка оказался довольно жуткой неожиданностью.
5.
В ряд стоят три военных памятника, последний - Т-34:
6.
Взгляд назад - всё-таки живописности Петровску не занимать, причём в отличие от того же Белорецка он даже не пытается казаться городом на равнине.
7.
8.
9.
А под горой - заброшенный завод. Здесь меня постигла ещё одна неожиданность: я видел уже все эти цеха на фотографиях Перископа от лета-2007... и с ужасом понял, что за 5 лет от показанного там осталось где-то 10%. Например, исчезли три высокие металлические трубы, и я даже не могу примерно понять, где они были:
10.
11.
Просто пустырь. Ещё лет через 5 вообще ничего не будет напоминать о том, что здесь был довольно крупный завод:
12.
Здесь же - дореволюционное здание мехового завода (Сибирь же!), которое при Советах использовалось как заводоуправление ПЗМЗ:
13.
Вид с другой точки, несколько ближе к центру Соцгорода - здесь хорошо виден мост над железной дорогой, по которому и въезжаешь в Новый город из старого:
14.
Вид в сторону Старого города - село селом, не считая трубы ТЭЦ:
15.
И на соцгород. Характерный скайлайн сопок в виде правильнной синусоиды.
16.
На склоне - композиционный центр Соцгорода, Дворец Металлургов:
17.
По вырубленному парку я направился туда. Как будто война закончилась:
18.
Ещё какой-то обелиск:
19.
И тот самый металлург с вводного кадра. Помятый и потёртый, с отбитой левой рукой, взирает на вырубленный парк и разрушенный завод... я бы назвал эту композицию Непокорённый, или просто Памятник Русскому Народу:
20.
Подхожу к соцгороду. Пятиэтажки, стоящие на склоне "лесенкой" - очень восточно-сибирская черта. Почему-то я не припомню таких "лесенок" на Урале или Кольском полуострове, хотя там бывают городки с не менее сложным рельефом.
21.
Лучший вид на соцгород, кстати, открывается именно с той стороны, но я туда идти поленился. Вон тех четырёх труб, кстати, уже нет:
22.
Внизу станция Декабристы, между Транссибом и склоном горы - стадион. На стадионе ещё один странный памятник - то ли рок-драйв, то ли на измене:
23.
И наконец, выхожу на главную площадь:
24.
Вид в обратную сторону: аркада стадиона, обрыв, почерневший Ленин и очень симпатичный фонтан с почти буддийскими львами:
25.
И ещё более бурятской горкой:
26.
Наверху - Дворец Металлургов. Оттуда как раз в это время спускались дети - несмотря на всё, там видимо работают какие-то кружки и секции.
27.
Широкая улица из Соцгорода ведёт в Микрорайон:
28.
В который раз убеждаюсь, что на фотографиях такие места выглядят гораздо мрачнее, чем когда видишь их своими глазами. Потому что глядя на эти фотографии из тёплой квартиры в большом городе, ужасаешься тому, что где-то в твой стране есть такое. А гуляя среди этих домов и этих людей, напротив, радуешься тому, что здесь в принципе есть жизнь и цепляешься за каждый проблеск. По этим улицам бродит не злобная пьянь "с потухшими взглядами", а люди, нормальные люди, такие же как в любом другом малом городе. И это впечатляет намного сильнее, чем окружающая разруха.
29.
Вот ещё образ:
30.
За соцгородом - Микрорайон, который оказался гораздо обширнее и многоэтажнее. Думаю, в Микрорайоне обитает не менее половины Петровска-Забайкальского, то есть фактически на его южной окраине. Запомнился дом с "бурятским" орнаментом балконной решётки:
31.
Есть здесь и церковь - простенькая, неказистенькая, малобюджетная:
32.
Здесь второе "лежбище" маршруток, а маршрут по городу, в сущности, только один: от Микрорайона до вокзала через все прочие места, показанные в этих трёх постах. На вокзал отсюда я и уехал. А вот так выглядит самая дальняя от моего дома точка, где я когда-либо был (Камчатка не в счёт, так как дом тогда был там), и в ближайший год-полтора я вряд ли окажусь дальше.
33.
А про летний Петровск-Забайкальский есть ещё очень подробный рассказ Перископа, на отдельные посты которого я уже ссылался. Много ли путешественников побывало здесь за эти пять лет?
На этом и закончу рассказ о зимнем путешествии по Восточной Сибири. Это была только разведка боем, и я вернусь в этот огромный край ещё не раз.
ВОСТОЧНАЯ СИБИРЬ-2012
"К вечеру потеплело до -35". Вступление.
Колывань. "По Большому Сибирскому тракту..."
Среднее Приангарье
Братский и Илимский остроги.
Братск. Город и ГЭС.
Братск. Ангарская деревня.
Речь Посполитая в Сибири.
Костёлы и штетлы.
Путь к Вершине.
Вершина. Wierszyna.
Иркутск и окрестности.
Первое знакомство. От Глазковки до острога.
Вокруг Иркутского острога.
Улица Маркса и окрестности.
Улицами старого города.
Вокруг Иерусалимской горы.
Предместье Рабочее.
Тальцы в -43 градуса.
Листвянка. Первая встреча с Байкалом.
Бурятия.
Улан-Удэ. Вокзал и площадь.
Улан-Удэ. Старый Верхнеудинск.
Улан-Удэ. За Удой и за Транссибом.
Улан-Удэ. Дацан "Ринпоче Багша".
По бурятской степи. Пейзажи и образы, а также Иволгинский дацан.
Тарбагатай. Оплот допетровской Руси.
Петровск-Забайкальский.
Вокзал и кладбище.
Старый завод и Старый город.
Новый завод и Новый город.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-02-26 08:38 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-26 09:42 am (UTC)Вообще, всё больше убеждаюсь, что транспортничество - это что-то сродни натурализму. Одним по кайфу слона в саванне увидеть, а другим - ВЛ85 на Транссибе :)
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-02-26 08:40 am (UTC)Какие у них виды из окна..
Особенно у пятиэтажек на склоне
no subject
Date: 2012-02-26 09:43 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2012-02-26 08:40 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-26 09:44 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-26 09:26 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-26 09:41 am (UTC)-Ты суслика в поле видишь?
-Нет.
-А ОН ТАМ ЕСТЬ!
(no subject)
From:no subject
Date: 2012-02-26 10:05 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-26 10:54 am (UTC)Может, kopanga объяснит, что именно тут произошло?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-02-26 11:31 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-26 11:58 am (UTC)http://fotki.yandex.ru/users/varandej1/view/694826/?page=25
no subject
Date: 2012-02-26 11:53 am (UTC)Пусть грядущие весенние поездки будут так же плодотворны!
no subject
Date: 2012-02-26 11:56 am (UTC)Сейчас от крупных поездок намечается перерыв месяца на полтора-два, а вот дальше очень интересный и сложный маршрут планирую. Но пока деталей раскрывать не буду.
(no subject)
From:no subject
Date: 2012-02-26 12:21 pm (UTC)Хотел бы, не заводя глобальную дискуссию о политике, не согласиться с конспирологическим объяснением закрытия завода. Такое происходит по всему миру.
Через наш мидвест(Midwest) проходит знаменитый Ржавый Пояс(Rusty belt). Это сотни заброшенных заводов: металлургических, машиностроительных, химических, угольных и иных шахт и пр. Многие из них были тем, что по-советски называется градообразующее преприятие. И очень многие так и стоят недемонтированные: дорого и хлопотно расчищать и декультивировать бывшую промзону. Города либо перепрофилируются, либо исчезают постепенно.
Уже на нашей памяти в Чикаго ликвидировали заброшенные железнодорожные пути в центре города. А если отъехать буквально 3-4 км от самого что ни на есть даунтауна по 55 хайвею, например, то попадаешь в полузаброшенные промзоны, в которых можно снимать фильмы о последствиях ядерной войны. Таких мест немного, становится все меньше, но они есть. Юг Чикаго и примыкающая к нему часть Индианы были , в свое время, огромным конгламератом металлургических и машиностроительных заводов. 90% сейчас уже не работают. Часть снесена, часть - нет.
В Европе такое есть, но в гораздо меньшей степени: места мало. А у нас, в Штатах, как и в России , его ДО ФИГА!!!
no subject
Date: 2012-02-26 12:31 pm (UTC)Я сравниваю с другими городами России и Украины. Закрытие металлургического (т.е. сталелитейного и прокатного) производства - очень большая редкость, чаще закрываются предприятия машиностроения, цветной металлургии, химические заводы и рудники, угольные шахты. Но чёрная металлургия у нас традиционно считается второй самой рентабельной отраслью после нефтянки.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2012-02-26 04:06 pm (UTC)Желаю успехов в новых поездках!
В последнем посте у вас правильно отмечено, об разном ощущении разрухи на фото увиденное в большом городе и на улице. Многим таким городам хочется пожелать светлого будущего, бродя по их улицам строишь планы по их переустройству и думаешь почему имея те или иные потенциалы они их нереализовали. Безучастным они тебя не оставляют. Лишь некоторые крайне цинично хочется снести и более их не посещать.
Мне довелось многие города и районы не только посмотреть и описать с позиции небезучастного туриста (как Вы), но и поработать над созданием документов их развития (генеральные планы, стратегии развития и т.п.). В этой работе смотришь на город немного иначе, через призму финансовых потоков, взаимоотношений людей и отношения к нему людей (часто руководящего состава). И в большинстве случаев ты оказываешься на стороне позитивиста, пытающегося (как вы про участь метзавода), найти зацепку верного пути, однако наталкиваешься на стену глухого безразличия людей, которые этим городом и районом управляют и могут в нем что-то менять. И тогда как в Николаевске-на-Амуре просто констатируешь распад города как такового, констатируешь, что вероятно ты с ним работал не в его золотой век. Хотя есть и исключения.
Всем городам в стране не поможешь, хотя очень жаль наблюдать падение некоторых (например: Вольск или Вичуга).
Ваши посты ценны тем, что вы как репортер рисуете их в этот момент истории. Быть может публичное обсуждение системного обзора города и судьбы Петровска-Забайкальского более и не состоится. Спасибо.
no subject
Date: 2012-02-26 04:13 pm (UTC)Ваши репортажи 2006-08 годов я читал взахлёб. И, кстати, я и есть эконом-географ - правда, заканчивал не МГУ и после института ушёл в географическую журналистику. Но определённое мышление всё равно никуда не делось.
А в целом, есть и положительные примеры в судьбах таких городов. Вот, например, как сейчас выглядит Прокопьевск (ехал-то я туда под впечатлением от Вашего давнего поста!):
http://varandej.livejournal.com/409860.html
http://varandej.livejournal.com/410272.html
(no subject)
From:no subject
Date: 2012-02-26 04:36 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-26 07:48 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2012-02-26 05:42 pm (UTC)большие ведь они у всех на виду, о их проблемах знают многие, а Петровск и подобные ему городки с непростой судьбой всегда интересны: в таких местах история всегда чуть более рельефна: это не Подмосковье, которое хоть и потеряло за последние 20 лет уйму заводов, имеет отменную подпитку со стороны Москвы и обладает определённой привлекательностью даже для иностранных инвесторов. здесь же любой, даже самый незначительный фактор, случайность или ошибка может иметь несравненно больший отклик и привести к серьёзным трудностям в существовании, ведь если такой город не в состоянии стоять на своих двоих, то он медленно, но загнётся, и помощь ниоткуда не придёт.
в любом случае, с огромным интересом читал всю сибирскую серию очерков, спасибо за отличные репортажи!
no subject
Date: 2012-02-26 06:29 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-26 07:35 pm (UTC)По парку Металлургов. Горькая судьба, а векдь ещё 5 лет назад он существовал, хотя и в заброшке. Я думаю, что одна из версий - вырублен он был жителями на дрова, потому что уже никому не принадлежал и был бесхозным. Скоро разрушат статуи, фундаменты лестниц и постаменты, и всё. Останется он только на фото...
Хорошо, что остались хотя бы Танк и мемориал.
Завод. Разрушено примерно 70-80% от состояния 2007. Удивительно. Я думал, он будет просто стоять мертвым, как американские промзоны. Ан нет, кто-то его методично рушит и на это есть деньги.
А вот во Дворец Металлургов ты не догадался зайти? Там весьма исторично, и есть ценные росписи той эпохи. Да и отогрелся бы заодно.
no subject
Date: 2012-02-26 11:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-27 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-27 11:24 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-28 08:00 am (UTC)так получилось , что Петровск-Забайкальский я посмотрел вначале у Перископа, твой репортаж столь же интересен и очень дополняет впечатления об этом городе, расположен он действительно в очень красивом месте
no subject
Date: 2012-03-01 12:15 pm (UTC)Если занесет в Нск (Вы, вроде, летом собирались, непонятно только каким :)) ) - дайте знать, возможно, смогу помочь с организацией осмотра города и окрестностей.
no subject
Date: 2012-03-06 11:08 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-06 11:42 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-06 11:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-04 05:01 pm (UTC)Спасибо за воспоминания.
no subject
Date: 2012-08-17 12:27 pm (UTC)Единственное предприятие,приносящее более-менее какую-нибудь стабильность- РЖД...
no subject
Date: 2012-12-05 03:53 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-05 03:50 am (UTC)Что еще..Маршрутов у нас четыре, а не один, № 1это основной, вокзал- микрорайон, № 2 - рынок-автостанция, микрорайон, полиция, рынок. №3 рынок-микрорайон-мясокомбинат. И №4 -Пески-рынок- микрорайон. Путь примерно один,но точки начала и конца, так сказать,разные....
Хотела фоток загрузить.Но дают... Место мало, пишут:)
no subject
Date: 2013-11-23 03:31 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-20 03:43 am (UTC)