![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
varandej
Петровск-Забайкальский - городок (18 тыс. жителей) на Транссибирской магистрали, где-то между Бурятией и Забайкальским краем. До областной Читы отсюда 430 километров, или ночь пути; до Улан-Удэ можно доехать за два с половиной часа, зато в разных часовых поясах. Двадцать лет назад тут жило более 30 тысяч человек, но... Петровск-Забайкальский - эталон того, что в прессе называют "депрессивный моногород": двести лет вся жизнь здесь вертелась вокруг основанного в 1789 году металлургического завода, после распада СССР прекратившего своё существование. Но именно двухсотлетняя металлургия привлекла сюда меня: Петровский Завод был частью Нерчинского горного округа, самого дальнего и страшного в Российской империи, и здесь отбывали последние годы каторги семьдесят декабристов.
Петровск растянут на семь километров вдоль Транссиба по узкой долине речки Баляги, прорезающей хребет Цаган-Хуртэй, и с запада на восток (точнее, с севера на юг) делится на три района: привокзальный посёлок, Старый город и Новый город. Им трём и будут посвящёны три части рассказа о Петровске соответственно.
С внешним миром Петровск сообщается по Транссибу, а в этой его части пассажирский трафик не так уж и велик. Я прибыл сюда ночным поездом из Иркутска около 7 утра; поезда на Улан-Удэ уходили в районе 10 (три штуки подряд), затем в районе 16 и в полночь. Общих и сидячих вагонов в них, как правило, нет, поэтому билет до Улан-Удэ обошёлся мне в без малого 500 рублей. Но зал ожидания цивильный, постоянно дежурят минимум три охранника (один из которых - вылитый Данила Багров!), а на улице мне почти сразу проверил документы очень вежливый милиционер (пардон, слово "полицейский" здесь произнести язык не повернётся), сказал, что у них город опасный и если что - вот дежурная часть. Чужаки, тем более настолько издалека, здесь бывают редко.
Вид по Транссибу на запад. Точнее, фактически - на север, но у Транссиба есть только запад (на Москву) и восток (на Владивосток). До Москвы 5800 километров.
2.
Пристанционный посёлок - это северная окраина Петровска, а учитывая, что основной жилой район находится на юге - я бы даже сказал, просто окраина. Станция называется Петровский Завод, на другом конце города есть ещё станция Декабристы. Стояки поездов тут короткие, а раньше были по 20 минут. Транссиб здесь делает довольно заметную петлю - как говорят, его специально провели рядом с заводом. В итоге закрылся не только завод, но и локомотивное депо.
Над станцией - необычайно капитальный виадук, ведущий в малонаселённый район за путями. Хорошо видна доминанта Петровска - сопка Лунина высотой 1018м над уровнем моря... и всего метров 200 над городом.
3.
Вокзал в Петровске-Забайкальском выглядит на удивление внушительно и цивильно. Всё-таки РЖД - структура самостоятельная, и состояние вокзалов часто не коррелирует с состоянием городов. Вокзал состоит из трёх корпусов: сталинского, позднесоветского и современной башни между ними. Именно под башней находится зал ожидания, а сталинский корпус для пассажиров закрыт, в его торце - дверь той самой дежурной части:
4.
Местная достопримечательность - памятник Ленину и 8 декабристам (1959). Увы, подписи к портретам очень мелкие, поэтому расшифровать их на своей фотографии я не могу. А вот надписи на табличках приведу:
Верхняя: "Петровский железоделательный завод основан в 1789 году. С 1830 года по 1839 год был местом отбытия каторги декабристами".
Левая: "...Это какие-то богатыри, кованные из чистой стали с головы до ног. Воины-сподвижники, вышедшие сознательно на явную гибель, чтобы разбудить к новой жизни молодое поколение (А.И. Герцен)".
Правая: "...Мы видим ясно три поколения, три класса, действовавшие в русской революции. Сначала - дворяне и помещики, декабристы и Герцен. Узок круг этих людей. Страшно далеки они от народа. Но их дело не пропало. Декабристы разбудили Герцена, а Герцен развернул революционную агитацию (В.И. Ленин)".
Последнее в наши дни звучит как-то очень зловеще...
5.
А позднесоветский корпус вокзала примечателен мозаиками. Со стороны путей - образ декабристов и их жён:
6.
А на торце - пламя Революции:
7.
В общем, это самый настоящий вокзал-памятник, и как мы убедимся в дальнейшем - главный памятник декабристам в Петровске. Вид вокзала со стороны площади, в предрассветных сумерках:
8.
На привокзальной площади - пара-тройка домиков времён постройки Транссиба. В этом - магазинчик, а рядом лежбище маршруток в центр. Маршрутки тут организованы предельно по-дурацки: сначала стоят полчаса на конечной, пока не заполнятся, а потом пассажирам на промежуточных остановках негде сесть. Проезд - 18 рублей, существенно дороже, чем в Улан-Удэ и Иркутске.
9.
Вот ещё деревянный дом с логотипом Министерства путей сообщения:
10.
10а.
А в основном эта часть города выглядит так, и более всего впечатляет рельеф: Петровск действительно горный город. Кадр снят из окна маршрутки, пешком здесь ходить поленился.
11.
Станцию я осматривал уже перед отъездом, а в районе Старого города гулял на рассвете. Собственно старый город со своим заводом стоит у слияния рек Кижа и Баляга, причём на последней ещё и довольно внушительный пруд. Границу же его образует Транссиб:
12.
Товарняки по магистрали ходят иногда с метрополитеновским интервалом, а иногда - ни одного поезда по часу. И тем не менее, грохот вагонов и гудки локомотивов - постоянный фон в Петровске-Забайкальском:
13.
У Транссиба - огромная заброшенная конструкция металлургического завода, а точнее его разделочной площадки - завод работал на привозном металлоломе:
14.
15.
16.
Насыпь Транссиба довольно высокая, и в центр сквозь неё ведёт проход типа небольшого тоннеля. Если от этого прохода посмотреть налево - увидишь на холме кладбище:
17.
И это тоже достопримечательность города. Во-первых, наличие металлургического завода позволяло заказать металлическое надгробие любому мало-мальски зажиточному человеку, вплоть до преуспевших крестьян. А во-вторых, здесь покоятся декабристы. Да и не только они: три очень интересные могилы расположены у входа. Покосившийся крест на заднем плане - старейшая на кладбище могила купца, умершего в 1818 году, за семь лет до восстания декабристов. Под железным обелиском - генерал Станислав Лепарский, умерший в 1837 году. Он, напротив, за декабристами надзирал:
18.
А "Здесь похоронен прах Либы Моисеевны Белокамень, скончавшейся 13 августа 1908 года на 75 году". Вторая надпись, как видите, на идиш. Да и скорее всего не Белокамень, а Вайсштейн. О том, как евреи попали в Сибирь, я уже писал, а в Петровске-Забайкальском была особо крупная и богатая община.
19.
За этими двумя могилами видны и заводские трубы. Дымит ТЭЦ 1930-х годов, а ступенчатая четырёхгранная труба - это Старый завод. Есть ещё Новый чуть дальше по Транссибу - но оба мертвы, и только с кладбища на них и смотреть. Ещё здесь была Петропавловская церковь, вокруг которой кладбище и выросло. Соседние с ней надгробия даже сохранились:
20.
Но самая примечательная из кладбищенских построек - склеп Александры Муравьевой, жены декабриста Никиты Муравьева. Она вторая из жён декабристов отправилась в Сибирь вслед за мужем, покинув Петербург зимой 1826 года и оставив там трёх малолетних детей. В Сибири у неё судьба сложилось особенно мрачно: из ещё трёх родившихся там дочерей две умерли в младенчестве (Ольга и Аграфена), а сама Александра умерла в 1832 году и была похоронена здесь же, на холме над заводом:
21.
Правда, третья (точнее, первая на каторге) её дочь всё-таки выжила и прожила до 1892 года. В склепе, помимо самой Александры, похоронена и малолетняя Ольга. Дверь склепа прикрывает решётка, внутрь можно заглянуть:
22.
Ещё на этом кладбище похоронен декабрист Иван Горбачевский, который по окончании каторги остался в Петровском Заводе жить и прожил аж до 1869 года. Но я его его могилу почему-то не нашёл. Само же кладбище на редкость живописно своим расположением на холме, между сопок и заводов:
23.
24.
25.
Большинство могил - всё же советские, а выше по склону есть так называемый Ельцинский участок, где почти все похоронены в 1990-е, почти все - мужчины, и почти всем - по 40-50 лет.
26.
Вот под этим обелиском, скажем, покоятся революционеры... уже третьей волны (см. памятник на вокзале):
27.
Пока гулял среди могил - из-за горы встало Солнце:
28.
Кладбище обрывается к пруду - Петровский Завод изначально был вододействующим.
29.
Вдалеке можно различить вокзал:
30.
Руины Старого завода и старый город. Крупное жёлтое здание по центру - бывшая синагога:
31.
Транссиб уходит вдаль по долине Баляги, и между гор виднеется труба - это уже Новый завод, а вернее его ошмётки.
32.
Крыши и дымки Старого города. На переднем плане - деревянный дом купца Вахнера и каменная тюрьма (1907):
33.
В следующей части спустимся в Старый город, где у меня была своего рода "база" - Музей Декабристов. А без "базы" никак - мороз стоял то ли под 40, то ли за 40, и город осматривать можно было только так: полчаса погулял - греться, полчаса погулял - греться.
ВОСТОЧНАЯ СИБИРЬ-2012
"К вечеру потеплело до -35". Вступление.
Колывань. "По Большому Сибирскому тракту..."
Среднее Приангарье
Братский и Илимский остроги.
Братск. Город и ГЭС.
Братск. Ангарская деревня.
Речь Посполитая в Сибири.
Костёлы и штетлы.
Путь к Вершине.
Вершина. Wierszyna.
Иркутск и окрестности.
Первое знакомство. От Глазковки до острога.
Вокруг Иркутского острога.
Улица Маркса и окрестности.
Улицами старого города.
Вокруг Иерусалимской горы.
Предместье Рабочее.
Тальцы в -43 градуса.
Листвянка. Первая встреча с Байкалом.
Бурятия.
Улан-Удэ. Вокзал и площадь.
Улан-Удэ. Старый Верхнеудинск.
Улан-Удэ. За Удой и за Транссибом.
Улан-Удэ. Дацан "Ринпоче Багша".
По бурятской степи. Пейзажи и образы, а также Иволгинский дацан.
Тарбагатай. Оплот допетровской Руси.
Петровск-Забайкальский.
Вокзал и кладбище.
Старый завод и Старый город.
Новый завод и Новый город.
.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-02-25 08:06 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 08:12 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 08:25 am (UTC)Будешь если проезжать Ксеньевку и Ерофей - Щёлкни хоть в окно. Ностальгия!
no subject
Date: 2012-02-25 08:27 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 08:29 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 09:40 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 09:55 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 10:04 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 11:45 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 11:59 am (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 12:35 pm (UTC)http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%BB%D0%B0%20%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%B1%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE&stype=image&lr=213&noreask=1
no subject
Date: 2012-03-08 06:27 am (UTC)могила Горбачевского - в районе памятника партизанам у самой ограды - с этого места вид на улицу Горбачевского (тогда - Большую ) Он сам выбирал место и завещал похоронить здесь
no subject
Date: 2012-03-08 06:59 am (UTC)http://www.petrovsk.com/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC-8/%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B1%D0%B8%D1%89%D0%B5-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA-%D0%B7%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-237/#post2186
no subject
Date: 2012-02-25 11:58 am (UTC)Белокамень - вполне себе еврейская фамилия, подобные фамилии были распространены на востоке Беларуси и на Левобережной Украине. Плюс ещё во время первой мировой войны евреи могли русифицировать свою звучащую по-немецки фамилию с разрешения губернатора.
no subject
Date: 2012-02-25 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 12:32 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 12:33 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 12:40 pm (UTC)Заброшенные многоэтажечные посёлки в порядке вещей в Заполярье (из того, где бывал я - Мурманская область и Северная Коми). В других регионах, где я бывал - наверное, тоже бывает, но надо специально выискивать.
Отдельная тема - заброшенные деревни в нечернозёмной полосе. Ну а отдельные заброшенные дома - они и в столицах есть, и в США.
no subject
Date: 2012-02-25 01:11 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 01:50 pm (UTC)В принципе всё это уже подробно показано у Перископа, летом-2007, но многое с тех пор изменилось.
no subject
Date: 2012-02-25 05:03 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 06:02 pm (UTC)У Транссиба - огромная заброшенная конструкция, какие-то остатки металлургического завода:
Это была разделочная территория: завод в 1970-80-е работал на привозном железном ломе.
По кладбищу. Зима - время для него неудачное: многое там старое, приземистое, вросшее в землю и среди зимы скрыто под слоем снега.
Дальше. Надгробие Лепарскому - возобновили в конце 1990-х, раньше могила была полуразваленная, с остатками металлического литья.
Могила Горбачевского там же близко, странно, что ты её не нашёл.
Самая старая металлическая могила там - 1818-го года, какому-то купцу (забыл фамилию). 1818-й - это ещё за 7 лет до восстания декабристов. И почти 200 лет.
Большинство могил - всё же советские:
Там, выше, на пригорке, есть кусок, называемый "ельцинским участком": в 1990-е, после остановки завода и закрытия леспромхоза тут была сверхсмертность, мерли в основном мужики среднего и предпенсионного возраста - 40, 45, 50 лет. Идёшь и фотографии такие характерные: металлурги, шофёры, лесники и т.п.
Но я понимаю, во первых - снег, во-вторых - минус 40, не до хождения на пригорок. А место интересное, достойно общего памятника жертвам "девяностых".
no subject
Date: 2012-02-25 06:13 pm (UTC)Да, согласен, зимой на кладбище много не видно, хотя сам город, мне показалось, зимой впечатляет сильнее. Я в третьей части (про соцгород) дам ссылку на твои репортажи по тэгу. Кстати, в местном музее я им оставил адреса и моего, и твоего журналов, обещали на городском сайте дать ссылки.
У меня, кстати, вторая часть готова, про Старый город и декабристов.
no subject
Date: 2012-02-25 06:15 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 06:26 pm (UTC)Действительно, учитывая, что на кадре №3, например, товарняк на этом пути стоит. А дело как было: просто объявили, что мой поезд подаётся на этот путь, я туда и перешёл (как все, понизу), и вижу, что на вокзал отличный ракурс открывается.
Вообще, как-то странно там эти товарняки ходят. Утром, пока на кладбище и вокруг был, бегали каждые 5 минут, без преувеличения. А в середине дня, пока сидел на вокзале - ни одного за час.
no subject
Date: 2012-02-25 06:28 pm (UTC)no subject
Date: 2012-02-25 09:09 pm (UTC)P.S. Если вдруг у Вас появится желание, могу поводить по Новосибирску или что-то подсказать об этом городе. Экскурсовод я, конечно, никакой, но город люблю, а у моего отца очень хорошая коллекция исторических открыток Ново-Николаевска/Новосибирска и вообще он много о нем интересного знает...
no subject
Date: 2012-02-26 10:56 am (UTC)В Новосибирске я в обозримом будущем наверняка ещё буду. Так что если что - напишу :)
no subject
Date: 2012-02-25 11:46 pm (UTC)no subject
Date: 2012-03-08 07:54 am (UTC)Точнее - речка МЫКЫРТ, а не Кижа http://www.textual.ru/gvr/index.php?card=209750
no subject
Date: 2015-07-08 02:31 pm (UTC)