Край горных заводов.
Apr. 13th, 2010 02:52 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
varandejА вообще-то, друзья, хватит с вас легкомысленного Русского Запада! По крайней мере с меня - точно.
По сути дела, этой зимой я и не путешествовал почти, а так - делал вылазки, чтоб от тоски не зачахнуть. Настоящие планы-2010 я собираюсь реализовать этим летом, с апреля по октябрь. А в планах этих значатся четыре больших путешествия, не менее недели каждое. Два связаны с Уралом, два - с Севером.
Хотя и не факт, что планы не поменяются ближе к делу. Впереди еще очень много неопределённостей.
В ближайшие выходные я уеду примерно на полторы недели.
Туда, где завод - как кремль или замок, а старая домна похожа на церковь; где живут рабочие с трёхсотлетним стажем, многие заводы помнят Пугачёвский бунт, а действующие цеха значатся памятниками архитектуры; и где, кажется, нет ничего невозможного. Кроме, разумеется, фотосъёмки стратегических объектов.
Некоторые, наверное, уже догадались, что я говорю про Горнозаводский Урал:
В моих планах Пермь, Кунгур с пещерой, Чусовой с ГУЛАГ-музеем "Пермь-36".
Екатеринбург, в котором помимо всего прочего (прочее - это архитектура, музеи, небоскрёбы и т.д.) я хочу отправиться по следам современной литературы и "свердловского рока".
Старинные заводские города Сысерть, Полевской, Невьянск, и конечно же Нижний Тагил.
Узел заводских городов Северного Урала - Краснотурьинск, Карпинск, Волчанск, Североуральск.
При этом в планах нет Верхотурья и Алапаевска. Ведь как уже говорилось, это только первая из двух запланированных на это лето уральских экспедиций.
Я долго думал, стоило ли мне вешать этот пост сейчас. В конце концов, до отъезда еще несколько дней, и за это время я могу например заболеть.
Но могу ведь и не заболеть, и это даже более вероятно. Поэтому и вешаю анонс несколько заранее - больше шансов узнать что-нибудь важное и полезное к поездке.
По сути дела, этой зимой я и не путешествовал почти, а так - делал вылазки, чтоб от тоски не зачахнуть. Настоящие планы-2010 я собираюсь реализовать этим летом, с апреля по октябрь. А в планах этих значатся четыре больших путешествия, не менее недели каждое. Два связаны с Уралом, два - с Севером.
Хотя и не факт, что планы не поменяются ближе к делу. Впереди еще очень много неопределённостей.
В ближайшие выходные я уеду примерно на полторы недели.
Туда, где завод - как кремль или замок, а старая домна похожа на церковь; где живут рабочие с трёхсотлетним стажем, многие заводы помнят Пугачёвский бунт, а действующие цеха значатся памятниками архитектуры; и где, кажется, нет ничего невозможного. Кроме, разумеется, фотосъёмки стратегических объектов.
Некоторые, наверное, уже догадались, что я говорю про Горнозаводский Урал:
В моих планах Пермь, Кунгур с пещерой, Чусовой с ГУЛАГ-музеем "Пермь-36".
Екатеринбург, в котором помимо всего прочего (прочее - это архитектура, музеи, небоскрёбы и т.д.) я хочу отправиться по следам современной литературы и "свердловского рока".
Старинные заводские города Сысерть, Полевской, Невьянск, и конечно же Нижний Тагил.
Узел заводских городов Северного Урала - Краснотурьинск, Карпинск, Волчанск, Североуральск.
При этом в планах нет Верхотурья и Алапаевска. Ведь как уже говорилось, это только первая из двух запланированных на это лето уральских экспедиций.
Я долго думал, стоило ли мне вешать этот пост сейчас. В конце концов, до отъезда еще несколько дней, и за это время я могу например заболеть.
Но могу ведь и не заболеть, и это даже более вероятно. Поэтому и вешаю анонс несколько заранее - больше шансов узнать что-нибудь важное и полезное к поездке.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-04-13 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 10:57 am (UTC)Но от е-Бурга далековато, 140км. Это и по хорошей дороге часа 3 ехать, а там и дорога вроде бы не ахти.
Скорее всего, будет у меня и третья экспедиция - в Челябинскую и Курганскую области. Но с ней пока никакой конкретики.
no subject
Date: 2010-04-13 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 11:04 am (UTC)В этот раз всё-таки несколько не по пути оказалось.
no subject
Date: 2010-04-13 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 11:11 am (UTC)Но в Златоусте я был в августе-2010.
no subject
Date: 2010-04-13 11:13 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 11:47 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 11:52 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 11:17 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 11:22 am (UTC)Чердынь, Соликамск, Усолье, АЭМ Хохловка, Алапаевск, Верхотурье - это планы на вторую уральскую поездку-2010.
no subject
Date: 2010-04-13 11:35 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 07:59 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 08:11 pm (UTC)Правда, речь идёт о районе, а не заводе.
no subject
Date: 2010-04-13 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 11:57 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 12:44 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 01:01 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 01:02 pm (UTC)Дело в том, что Чусовой (без Пермь-36) тоже оказался совсем не так прост, как я думал сначала.
no subject
Date: 2010-04-14 07:51 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-14 07:59 am (UTC)В смысле, позвольте задать несколько вопросов:
1. Как из центра Чусового добраться в Этнографический парк; в Камасино к церкви?
2. Сколько стоит такси до Кучино (на всякий случай)?
no subject
Date: 2010-04-21 05:55 pm (UTC)Такси до Кучино стоит 380 рублей, до Этнографического парка - 150. Про автобусы смогу узнать только завтра.
no subject
Date: 2010-04-22 05:55 pm (UTC)жду
Date: 2010-04-13 12:21 pm (UTC)Re: жду
Date: 2010-04-13 12:46 pm (UTC)Надеюсь не разочаровать. А то всегда перед дальней поездкой очень боюсь заболеть.
no subject
Date: 2010-04-13 12:50 pm (UTC)Надеюсь не разочаровать - всегда перед дорогой заболеть боюсь и пропустить.
В Алапаевск поеду летом. Кстати, в Алапаевскую шатху сбросили тела великих князей, а собственно Царскую семья после расстрела - в Ганинуу Яму под Екатеринбургом, там монастырь сейчас построили.
А в Екатеринбурге постараюсь увидеть как минимум бывший Свердловский рок-клуб, Уральский университет (где из рока учились Кормильцев и Башлачёв, а из писателей навскидку Крапивин, Алексей Иванов, Ольга Славникова), дом Кормильцева, общагу Башлачёва.
Вообще, там не только рок, но и просто современная литературная традиция мощная.
Фоторепортаж правда сделаю только о тех местах, где жили ныне умершие - всё-таки дом живого человека, даже и писателя, в инете светить неэтично.
no subject
Date: 2010-04-13 03:37 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 03:42 pm (UTC)А я вроде бы не утверждал, что он в Екатеринбурге живёт ныне. Но учился он в УрГУ.
no subject
Date: 2010-04-15 08:36 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 01:14 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 01:19 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-13 01:26 pm (UTC)no subject
Date: 2010-04-14 05:21 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-14 08:00 am (UTC)Со сплавами и походами не дружу.
no subject
Date: 2010-04-14 05:57 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-14 08:00 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-14 08:22 am (UTC)В городе много сталинских домов и ДК горняков (типовой, но со скульптурами перед входом). Из дореволюционного - Богословское заводоуправление, ветхое. Вообще, главная улица дореволюционной Кушвы - Торговая, ныне Первомайская, в ужасном состоянии, но кое-что сохранилось, например, постамент от памятника Александру II. Ну и памятник вогулу Чумпину, разумеется. Сам завод сильно перестроен и скорее мертв, чем жив.
Дома есть книжка про Кушву. Если Вас заинтересует, то могу посмотреть и завтра с утра предложить список тамошних интересностей.
no subject
Date: 2010-04-14 08:32 am (UTC)Дело в том, что пока Кушва не входит в мои планы, а программа на этот день у меня весьма напряжённая (один день, с 6 утра до 12 ночи, на Нижний Тагил и Невьянск).
no subject
Date: 2010-04-14 08:39 am (UTC)no subject
Date: 2010-04-14 08:41 am (UTC)Да и сделать остановку в Екатеринбурге и окрестностях по пути в Сибирь тоже всегда можно.
no subject
Date: 2010-04-14 12:16 pm (UTC)Насчёт Лысьвы комменты выше поддерживаю. Мне город понравился и ехал я в него из Перми как раз через Чусовой.
no subject
Date: 2010-04-15 03:08 am (UTC)Станция Гороблагодатская (по местному - ГБД), главное не перепутать со станцией Кушва, есть и такая, но она не нужна. Когда она была станцией аж 2-х (или даже 3-х) железных дорог. Кроме казенной Горнозаводской дороги (на Пермь), на ней базировалась частная Богословская дорога (на Надеждинск-Серов). От этой дороги осталось здание Управления дороги, на ул. Первомайской, двухэтажный особняк из красного кирпича с шикарными воротами. Нынешнее вагонное депо ГБД - это бывшие вагоноремонтные мастерские Богословской дороги. Имелась узкоколейная Кушва-Сылвецкая железная дорога, предназначенная для вывоза леса из района реки Сылва. От нее остались опоры виадука, когда-то проходившего над путями Пермской дороги, находятся на въезде на ГБД со стороны Тагила. Кушвинский завод транспортного оборудования - это бывшие паровозоремонтные мастерские Кушва-Сылвецкой УЖД. Остальные достопримечательности: водонапорная башня, вокзал (1951). Еще в прошлом году вокзал можно было фотографировать невозбранно, как с этим сейчас, сказать трудно.
Кушвинский завод - ныне завод прокатных валков. Главные достопримечательности: заводская плотина, с нее когда-то хорошо были видны домны. Сейчас домны уже, возможно, снесены, не знаю точно, не хочу врать. Лучший вид на завод открывается с Первомайской улицы, которая расположена на горе выше завода. Там, кстати, находится здание заводоуправления. Хорошо просматривается территория завода, можно увидеть мартеновскую фабрику, двухэтажное здание из красного кирпича оригинальной компоновки - как-будто два обычных прямоугольных корпуса с двускатными крышами поставили рядом, соединив общей стеной. Великолепный образец промышленной архитектуры начала 20-го века. От завода вверх, на рудник, идет воздушно-канатная дорога. Сейчас не действует, но сохранились опоры и подвеска. По рассказам местных, когда над головой проносились вагонетки с рудой, ощущения были непередаваемые.
Улица Первомайская, бывшая Торговая - средоточие почти всех сохранившихся зданий дореволюционной постройки. К сожалению, почти все они в аварийном состоянии, многие просто брошены и растащены на кирпичи. Что еще стоит: 1) дом купца Переверзева, в советское время Дом пионеров; 2) дом купца Колодкина, ныне ВОХР; 3) дом купца Никитина, ныне городской архив; 4) дома купцов Панкова, Горбашова, Федорова, заброшены, остались одни стены; 5) здание аптеки 19-го века; 6) здание женской гимназии. На площади находится чугунный постамент от памятника Александру 3-му (1901), в советские времена на нем стоял Карл Маркс.
Гора Благодать, точнее то, что от нее осталось. Здание рудоуправления, карьер, памятник Степану Чумпину (1826).
ДК Горняков (1955), дома на ул.Рабочей, Советской, Маяковского - ничего необычного, просто сталинки.
Михайло-Архангельская церковь (1892), византийский стиль.
В окрестностях Кушвы, по дороге на Кунгур, есть памятный знак "Европа-Азия" в виде чугунной часовни.
no subject
Date: 2010-04-16 07:02 am (UTC)Мне из этого списка наиболее интересными показались железнодорожности (фотографию вокзала я нашёл - действительно, необычный), однако в целом поеду ли я в Кушву - зависит от того, сколько останется времени в Нижнем Тагиле. Теоретически, учитывыя, что в Тагил я поеду из Перми по Горнозаводской линии, может быть я там и сойду сначала.