Очень круто, в некотором роде даже постапокалиптично! "Развалы железа" живо напомнили часть калининградского центрального рынка, где в девяностых мужики неопределенного возраста и рода занятий (известные как "мотыли") продавали разнообразный механический хабар. Один местный писатель писал об этом месте, что "тут можно купить абсолютно все. Кроме, разве что, колесной пары от паровоза - и то только потому, что он давно сняты с производства" (цитирую по памяти). Масштабы, конечно, несравнимы.
Кстати, о колесах. Ну да, те что на фото - от кранов. Сложно представить, где на ЖД могут использоваться колеса с двумя гребнями. Ну разве что на какой-нибудь очень хитрой путейской технике. И то я сомневаюсь.
Хотя очень теоретически колеса с двумя гребнями используются на однопутных фуникулерах с раз'ездом. У колесной пары вагона такого фуникулера с одной стороны колесо с двумя гребнями, с другой вообще без. Но в СССР такая система, насколько я знаю, вообще нигде не использовалась.
Тема русского исхода интересна, но, боюсь, "срачеопасна", пардон мой французский. Но все таки: сразу возникли ассоциации со французской Северной Африкой. Тоже большое количество "метропольного" населения, тоже исламские "туземцы". А сейчас - тоже опасность исламизма. И еще - европейское архитектурное наследие в мусульманском мире.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2016-12-29 12:13 pm (UTC)Кстати, о колесах. Ну да, те что на фото - от кранов. Сложно представить, где на ЖД могут использоваться колеса с двумя гребнями. Ну разве что на какой-нибудь очень хитрой путейской технике. И то я сомневаюсь.
Хотя очень теоретически колеса с двумя гребнями используются на однопутных фуникулерах с раз'ездом. У колесной пары вагона такого фуникулера с одной стороны колесо с двумя гребнями, с другой вообще без. Но в СССР такая система, насколько я знаю, вообще нигде не использовалась.
Тема русского исхода интересна, но, боюсь, "срачеопасна", пардон мой французский. Но все таки: сразу возникли ассоциации со французской Северной Африкой. Тоже большое количество "метропольного" населения, тоже исламские "туземцы". А сейчас - тоже опасность исламизма. И еще - европейское архитектурное наследие в мусульманском мире.