Крым год спустя. Впечатления первого дня.

[varandej]

Я третий день в Крыму, и за это время успел съездить в его западный угол - Тарханкут, а точнее городок Черноморское с античными руинами и село Оленевка с фантастическими берегами, одно из чудес которых - естественный тоннель в скале - на кадре выше.
По дороге заскочил в Саки и Евпаторию, закрыв в них несколько прошлогодних пробелов. Назад ехал стопом, в Оленевке поймав прямо до Симферополя машину с очень симпатичной парой из Николаева. Ехали, общались, о политике было лишь несколько реплик. Посмотрим, кого встречу в следующие дни.

Ну а пока навскидку - наблюдения первого дня, что изменилось за год. Само собой, в дальнейшем эти наблюдения будут меняться, и совсем не ясно, в какую сторону.

- эйфория давно прошла, политизация - тоже. Если в прошлом году летевшие мимо уличные разговоры с вероятностью выше 50% были о политике, сейчас всё больше о бытовом да насущном. Российские флаги давно уже не висят на каждой улице, но кое-где ещё попадаются. То же самое с флагами крымско-татарскими. Лозунги на заборах тоже ещё попадаются, но очень редко.
- продукты очень сильно подорожали, конкретно очень, и сейчас процентов на 20-30 дороже, чем в "материковой России" (как тут говорят). Причём подорожали и завозимые с Украины товары (а таковых всё ещё много), и даже местного производства.
- Всё остальное, с чем я сталкивался, как и раньше, дёшево. Проезд в симферопольской маршрутке стоит 10 рублей, двухместный номер с удобствами и видом на море в Черноморском - 800 рублей (дешевле за такие условия я платил только в Киргизии, только вместо моря - горы; в Узбекистане уже дороже).
- В магазинах по-прежнему много украинских товаров, и например в минералках и лимонадах они абсолютно доминируют. А вот крымский лимонад пропал....
- В остальном Украина потихоньку исчезает из Крыма. Но - именно что потихоньку. 20-30% машин ездит под украинскими номерами, причём их уже даже почти никто не заклеивает триколором (возможно, это в Севастополе осталось?); впрочем, слышал версию, что машины с российскими номерами теперь не пропускают через Перекоп, поэтому украинские номера сохранили те, у кого там остались родственники. Вывески и указатели ещё кое-где попадаются, но в основном "во втором ряду". А вот украинские музыкальные каналы в кафешках крутят очень часто, но (это уже характеристика Украины, а не Крыма) что показательно - большинство клипов на русском, добрая половина исполнителей российские.
- Города стали выглядеть опрятнее, причём дело даже не в ухоженности (её не прибавилось), а в том, что кажется, явно меньше стало наружной рекламы.
- Симферопольский вокзал действительно пуст, и это очень давит на психику. При этом, железная дорога работает - у властей стоит задача не дать ей совсем развалиться за те годы, что будет строиться мост, который должен вернуть жизнь здешним вокзалам. Пригородные поезда уже покрасили в уродливую красно-серую гамму, и здесь она почему-то режет глаз особенно сильно. Автобусы же - всё те же жёлиые "богданчики" и бело-фиолетовые "эталончики", и их никто не перекрашивал.
- Аэропорт Симферополя ощутимо вырос и полностью отреновирован, внутри очень приятный дизайн. Как пишут в комментариях, принимает сейчас до 60 рейсов в сутки. На Керченской переправе вроде бы тоже навел порядок, по крайней мере про суточные очереди не слышал.
- Сотовая связь полностью российская, все ходят с МТС-номерами на "978", через какую-то хитрую схему маскирующими Крым под Краснодарский край.
- По туристам - сведения и факты противоречивы. Одни говорят, что в нынешнем сезоне народу ещё меньше, чем в прошлом. Другие - что народу существенно больше, чем в прошлом сезоне, но пока меньше, чем было при Украине. На автовокзалах как и раньше огромные очереди и не бывает билетов прямо перед отправлением. В Черноморском на одной базе отдыха мест не было на 2 недели вперёд, а в другой гостинице я оказался единственным постояльцем. Машин с номерами других регионов России немерено, в Евпатории добрая треть трафика, ассортимент регионов огромен вплоть до Сахалина.
- Стало ощутимо больше военных и действующих военных объектов. Однако туристам они, похоже, как и раньше, не мешают.
- В целом, недовольство жизнью заметно. Как минимум, люди не видят кардинальных улучшений жизни, а то и видят её ухудшие. Что на самом деле - судить не берусь, в том году, например, мне говорили о зарплатах в 4000 рублей, сейчас тот же смысл вкладыается в 9000. Тем же, кто ноет, что "все деньги ушли в Крым, а нашим регионам не осталось" - знайте, здесь особых денег тоже как-то не видать. Всё это очень тревожно, учитывая те огромные надежды, которые прошлой весной крымчане возлагали на Россию. Однако означает ли общее недовольство автоматически желание воссоединиться с Украиной, пока не ясно.
- самое оптимистичное впечатление о жизни в Крыму было получено, как ни странно, от тех самых николаевцев.

Что ж, будем смотреть дальше.

P.S.
За хамство, оскорбления и просто неадекват - бан, от нуля до трёх предупреждений, в зависимости от степени данных грехов. Оскорбления стран и народов в данном случае приравниваются к переходу на личности, так что за "рашку" или "усраину", "каклов" или "вату" буду выщёлкивать. И не говорите, что вас не предупреждали.

Comments

[navimann.livejournal.com]

Я так понимаю размещение туристов стало более неравномерным.
ЮБК и там Евпатория более-менее заполнены, остальное - где как

[harding1989.livejournal.com]

>Одни говорят, что в нынешнем сезоне народу ещё меньше, чем в прошлом. Другие - что народу существенно больше, чем в прошлом сезоне, но пока меньше, чем было при Украине.

Пассажиропоток Симферопольского аэропорта в этом году больше, чем в предыдущем. На Керченской паромной переправе поток тоже вырос. Так что вряд ли "народу ещё меньше, чем в прошлом".

[bardsplav.livejournal.com]

"В целом, недовольство жизнью заметно".
Недовольство экономическое? Не стоит думаю. В той же Хакассии, где сроду никакой Украины не было - с возможностями заработать хуже. В Крыму их больше. Просто переходный период в регионе наложился на экономический кризис в стране. Поэтому и тяжело. Если бы был год 2007-й, когда страна была накачана деньгами, процесс вхождения прошёл бы глаже. В принципе крымчане не должны забывать, что Россия - "Нигерия со снегом", и что нам тут самим не это вам не это. Даже в Москве уже начали жаловаться на снижение доходов.

"Машин с номерами других регионов России немерено, ассортимент регионов огромен вплоть до Сахалина".
Это не значит, что люди так издалека приехали. Сейчас же разрешили регистрировать т/с в других регионах, поэтому всё в стране перемешалось.

[periskop.livejournal.com]

пригородные поезда уже покрасили в уродливую красно-серую гамму, и здесь она почему-то режет глаз особенно сильно.
интересный процесс - при том, что РЖД напрямую из-за взаимодействия с УЗ в Крым не вошли, юридически существует компания-прокладка КЖД

что касается трафика вокзала, то произошёл переток на авиа, а/п Симферополь сейчас принимает ок. 60 рейсов/сут., и на большегрузные паромы, число которых сильно выросло

[xolmc.livejournal.com]

Честно говоря, думал, что только на ЮБК с ценами такая свистопляска - а оно вон как...
Как же с такими ценами зимой-то жить? Зарплаты-то у крымчан отнюдь не салехардские...
PS
Но черт побери - куда же все-таки делись деньги?!

[akirich-pcroom.livejournal.com]

Крымский лимонад пропал в Крыму, хотя в Харькове его легко купить и дата выпуска 2015 г. с адресом в Симферополе (причем АР Крым, Украина)

[griphon-275.livejournal.com]

Интересно. А я как раз подготовил подобный анализ по Украине.

[izhnets.livejournal.com]

Друг - крымчанин. Ездил к родителям (Заозерное, под Евпаторией), в июле, тоже отмечал высокие цены на продукты, а также улучшение благоустройства: палатки, ларьки убрали, дороги местами сделали, набережную в порядок привели. Порядок типа лучше стал. Вместе с этим туристов в частников ну очень мало.

[varandej.livejournal.com]

Ещё в прошлом году заметил эту закономерность: палаточных туристов стало меньше, чем в частной секторе, а в частном секторе - меньше, чем в отелях и пансионатах. Тут мне причины не понятны. Но в целом, я считаю, туристов в Крыму не сейчас мало, а обычно слишком много, и (кто бы Крымом ни владел) правильнее было бы развивать нетуристические отрасли здешней экономики.

[varandej.livejournal.com]

Интересно будет почитать!
Николаевцы говорили, что почти ничего не изменилось, только цены немного выросли да молодых ребят стали забирать на войну, откуда они частенько не возвращаются.

[varandej.livejournal.com]

Ну радует, что он в принципе существует. Получается, видимо, кто-то не даёт ему ходу на российский рынок :(

[varandej.livejournal.com]

Крым сейчас самый бедный регион России. Что, конечно, тоже неправильно, и думаю, будь он в составе РФ с 1991 года, он был бы конечно не как Краснодарский край, но в числе по крайней мере середняков.
Облегчает жизнь то, что всё остальное (кроме еды) тут относительно дёшево.

Куда? Ну тут 2 варианта:
1. Либо "все день ушли в Крым" - очередной миф фейсбучной тусовки.
2. Либо деньги пропали где-то по дороге.

[varandej.livejournal.com]

Да, ты мне напомнил упомянуть в посте и про аэропорт. Он действительно заметно вырос и получил очень приятный дизайн, и вшушительный трафик тоже заметен. В общем, налицо превращение Крыма из полуострова в остров, как Камчатка.

[varandej.livejournal.com]

Давайте без оскорлений, "Нигерия в снегу" к таковым относится. От вас такой либерастии (прошу прощения у нормальных людей либеральных взглядов) никак не ожидал.

Сахалинцы были не на машине, их происхождение я понял из разговоров.

[varandej.livejournal.com]

Но в прошлом году ещё и поезда ходили с Украины, так что полной картины эта статистика не даёт.

[varandej.livejournal.com]

Не знаю, в Черноморском и Оленевке (Тарханкут) туристов тоже немало, "вдвое больше, чем в прошлом году, но меньше, чем при Украине" мне было сказано как раз там. Однако странная закономерность: палаточников стало меньше, чем туристов в частном секторе, а в частном секторе меньше, чем в гостиницах. То есть какое-то перераспределение правда есть.

[yapet.livejournal.com]

В сезон - вообще до 100 рейсов.

[victogan.livejournal.com]

Дык "палаточные" туристы раньше ездили из-за дешевизны транспорта, сейчас этого нет. У нас в Беларуси, например, прошлые годы мои знакомые ездили в Крым косяками в походы. Теперь не ездит вообще никто. В объезд дорого и долго, ездят теперь в Грузию, Турцию, Болгарию, в Прибалтику, в материковую Украину очень многие ездят.

Я, например, был последний раз в Крыму в 2013-м с семьёй. В этом году отказался - Болгария если не дешевле, то сопоставима, но много удобнее.

[stan-egovtsev.livejournal.com]

Нытьё есть везде, и весомая причина для этого не нужна большинству наших людей.

[de-la-mitrio.livejournal.com]

если естт желание, можете добавить в пост статистику отсюда (http://transdir.ru/statistic/). в принципе, дает картину "широкими мазками".

[dvim.livejournal.com]

Скорее потому, что люди едущие "далеко" пытаются бронировать заранее ...
Среди окружения за этот год в Крым съездило немало людей.
Основное ограничение - авиация. (Ибо из Петербурга на машине далеко)

[dvim.livejournal.com]

По достоверным данным он идет из АР Крым на материк.
(По информации транспортников).
Вот какое количество - другой вопрос.

По продуктам тоже - многое завозится из РФ.
А транспорт дорог. Фура Краснодар Севастополь стоит 70 тыс. , та же фура в Москву - 30 тыс. Ценник такой не из за жадности перевозчиков, а из за парома.

[dima1989.livejournal.com]

В Крыму ещё ЭР1 списали этим летом, заменив на списанные на МЖД ЭР2Р и ЭР2К.

[dima1989.livejournal.com]

Двоюродная сестра в августе была в Киеве и Одессе с мужем. Изменений больше в первом случае, чем во втором. Зато в Одессе резко стало лучше с гопотой, поскольку 90% последней забрали в армию. Да и к Саакашвили местное население неожиданно относится хорошо.

[de-la-mitrio.livejournal.com]

кстати, идет проработка преобразования КЖД из ГУП РК во ФГУП.