Возвращение во Львов. Часть 1: Главный вокзал

...Во Львове, столице Западной Украины, я третий раз, и в совокупности о нём в моём журнале написано уже 16 постов. Теперь будет еще три: о львовском Главном вокзале (он же Дворец), о Стрыйском парке с руинами промышленной выставки и о Шевченковском Гае с музеем деревянного зодчества. Оба парка хорошо характеризуют мой дальнейший маршрут по украинским Карпатам, где меня особенно интересовали этнография и промышленная история. Но начнём с вокзала - логичнее было бы, конечно, этот пост сделать 2 года назад, в первый приезд, но как следует отснять Дворец и окрестности я сподобился только теперь.

( Рассказ +40 фото )

Возвращение во Львов. Часть 2: Стрыйский парк и не только

...В первой половине ХХ века Лемберг, затем превратившийся во Львув, переживал расцвет. В Австро-Венгрии с 200-тысячным населением он был четвёртым по величине городом после Вены (1,5-2 миллиона), Будапешта (860 тыс.) и Праги (которая была лишь немногим крупнее), во II Речи Посполитой - третьим после Варшавы (1,2 миллиона) и Лодзи (670 тыс.). Галиция и Лодомерия была крупнейшей по населению австрийской провинцией (около 7 миллионов жителей, причём в подчинении Львова был древний Краков), а Львовское воеводство - крупнейшим по населению в Польше. С середины 19 века здесь добывали нефть; для обеих держав Галичина была житницей. Одним из атрибутов того "золотого века" стала промышленная выставка-ярмарка "Восточные торги", с 1894 года проходившая в Стрыйском парке. Её остатки, включая Детскую железную дорогу, переделанную из узкоколейки, сохранились, и конечно же я с моими промышленными изысканиями счёл своим долгом их осмотреть.

Так что здесь я покажу довольно малоизвестный уголок сверхтуристического Львова, а также ещё два места, упущенных в прошлые разы: дворец галицкого губернатора и "русская" церковь Георгия Победоносца, которая, уверен, оттянет на себя 90% комментариев.

( Рассказ +45 фото )