В поисках Беловодья

Среди северных нефтеградов, к коим относятся показанные в прошлых частях Когалым и Ноябрьск (там же - о том, что я называю этим словом), Нижневартовск стоит особняком - вроде и сооветствует по всем пунктам, да только размером крупнее иных областных центров (270 тыс. жителей). Такое уж тут месторождение - легендарный Самотлор. Здесь же кратко покажу Мегион - с крупнейшим из нефтеградов соседствует старейший.

( Рассказ +44 фото )

Три дня рассказа о пути по Иртышу соответствовали трём дням самого пути, причём без единой остановки: перевозки дотируют Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий округа, и удивительно, что в Омскую область теплоход вообще заходит чаще пары раз в год, когда покидает омские затоны и возвращается в них зимовать. Тобольск - это почти середина пути, дальше остановки пойдут всё чаще и чаще, на линии появится второй теплоход "Чернышевский", а на "Родине" режим "бюджетного круиза" сменяется режимом повседневного транспорта в суровом краю.

В прошлой части мы подошли вплотную к Тобольску. В самом Тобольске (98 тыс. жителей), этом Сибирском Киеве, я бывал в 2009 году и неплохо тогда его облазил. Сейчас удалось лишь полюбоваться городом с реки в сумерках да немного пройтись по его ночному центру, в том числе местам, упущенным в прошлый приезд.

( Рассказ +42 фото )

Иртыш - первая по счёту (если ехать с запада) из Великих сибирских рек, и пожалуй самая из них несибирская. Это самый длинный в мире приток (4248 километров) и вторая по длине река России после Лены, но полноводностью (около 3000 кубометров в секунду) даже в устье он уступает таким рекам, как Кама, Печора или Нева. Дело в том, что Иртыш - река не столько сибирская, сколько степная, половина его длины приходится на Казахстан, а первые полтысячи километров (Чёрный Иртыш, впадающий в озеро Зайсан) и вовсе в Китае. Но в бассейне Иртыша - большая часть Зауралья и весь Северный Казахстан, а это три города-миллионника (Екатеринбург, Челябинск, Омск), одна столица (Астана), семь областных центров (Тюмень, Курган, казахстанские Кустанай, Петропавловск, Кокчетав, Павлодар, Семипалатинск и Усть-Каменногорск) и Ханты-Мансийск до кучи. В общем, Иртыш - как Волга или Днепр, река обжитая, но берёт своё огромная длина: самое интересное в плаванье по Иртышу - наблюдать, как быстрая и мутная степная змея превращается в медленную и студёную сибирскую реку.

...От Омска до Тобольска, почти три дня, теплоход "Родина" идёт без остановок. В прошлой части я показывал Омск и пройденные в первый день окрестности, теперь покажу увиденную следующим днём глубинку Омской области начиная от старинной Тары.

( Рассказ +46 фото )

"Осколки русских городов" - почти обязательный пост в рассказе о среднеазиатских столицах, будь то Астана, Алма-Ата и в меньшей степени Бишкек, Ташкент здесь - не исключение. Формально он был одним из крупнейших городов Российской империи (155 тыс. жителей в 1897 году), однако русская Ново-Городская часть насчитывала лишь порядка 25 тысяч жителей, как в губернском городе средней руки... но в Туркестане это сравнение - плюс, а не минус. Русских в Ташкенте жило больше, чем в любом другом месте Средней Азии, сложился узнаваемый стиль наподобие неоготики из жёлтого кирпича, неповторимо звучали названия улиц в честь полководцев и мест выигранных битв за Русский Туркестан, а среди архитекторов был даже свой Бенуа Алексей Леонтьевич. Частично я показывал русский Ташкент в прошлой части (о центральных площадях), частично покажу в следующей (об окрестностях вокзала), но там речь не только о наследии тех времён. Впрочем, и здесь вместе с "николаевскими" домами и храмами в основном северо-восточнее центра я покажу и кое-что из советского, будь то Большой театр или Греческий городок.

( Рассказ +47 фото )

Тутаев - в меру малый (40 тыс. жителей, что на порядок крупнее показанного в прошлой части Пошехонья) старинный (я бы поставил его в один ряд с Угличем, если не выше) город на Волге между Рыбинском и Ярославлем. В мире немало случаев, когда два города, разделённых рекой (как Саратов и Энгельс), а то и границей (как Нарва и Ивангород, Валга и Валка) - на самом деле один город. Реже бывает наоборот - когда формально единый город на самом деле является агломерацией, но такое чаще бывает в больших промышленных городах типа Братска, Орска или Тольятти. Ну а Тутаев... На левом берегу Волги стоял древнерусский городок Романов с весьма нелинейной историей и своими неповторимыми промыслами, на правом берегу напротив выросла богатая Борисоглебская слобода, состоявшая из двух частей - рыбацкий и ямской; в 1777 году оба стали уездными городами Ярославской губернии; в 1822 уезды были объединены, их центры слились в город с забористым названием Романов-Борисоглебск, в 1918-м получивший в честь убитого красноармейца то ли древнерусское, то ли чеченское (по ассоциациям на слух) название Тутаев, а в 1970-х годах, со строительством моторного завода, центр жизни сместился дальше от Волги на правом берегу. Но главный юмор Тутаева в том, что за время всех этих коллизий и почти два века административного единства в нём не сподобились построить мост!

Как результат, древний Романов ныне представляет собой заречное предместье, едва ли не самый аутентичный и запущенный малый город Средней полосы; Борисоглебск - средненький рабочий городок с роскошным собором. В две части рассказ о них не влез, поэтому для начала покажу Волгу, переправу, виды с берега на берег и прибрежные достопримечательности обоих "городов".

( Рассказ +37 фото )

Продолжаю рассказ о народах, оставивших свой след в Астрахани. В прошлой части - об "инородцах трёх подворий" (армяне, персы, индийцы), казаках и калмыках. В этой - о татарах, бухарцах, ногайцах, казахах, немцах, итальянцах и кавказцах. А также - о некоторых утраченных памятниках архитектуры. Как и прошлый, этот пост дополняется моим давним (2009) рассказом о мусульманских слободах Махалля. Ну а на вводном кадре пример здешних парадоксов - русская женщина несёт вербы вдоль ограды костёла на улице, населённый в основном людьми с Кавказа.

( Рассказ +40 фото )

Русско-казахскую границу очень неудобно проходить на поезде: на обеих её сторонах поезд мурыжат в совокупности 3-5 часов, да ещё и наценка за международность, которая при местных расстояниях делает цену билета неподъемной. А вот автобусом казахстанская граница пересекается не сложнее, чем украинская, и потому в Казахстан я всегда ездил с пересадкой, попутно осматривая какой-нибудь приграничный город в России. Про феномен Предказашья я уже писал в прошлой части про Орск. Ну а из Орска дорога в Актюбинск (или Актобе) - столицу казахского Дикого Запада, 5-й по величине (367 тыс. жителей) город страны.

Пожалуй, если вы хотите составить представление о Казахстане за один день - вам сюда. Актюбинск - это такая "матрица" казахстанского областного центра, мысленно добавив к которой те или иные элементы, можно получить любой другой: движуху, базары, восточный колорит - будет Чимкент: обилие старой архитектуры и большую реку - будет Уральск или Семипалатинск, а если перенести сюда столицу - получится Астана. Вдобавок, тут и национальный состав, несмотря на близость России, совсем южный: казахи - 68% населения, русские и украинцы - 25%. В Казахстане его называют на местный манер Актобе, что в переводе значит "Белая сопка".
Город сильно вытянут вдоль реки Илек и железной дороги, и отчётливо полицентричен: с одной стороны уездный Старый город, с другой - сталинский Жилгородок при хромовом комбинате; между ними - микрорайоны, образовавшие новый центр и парк на незастроенной перемычке. Про эти 4 сущности - в 2 постах соответственно.

( Рассказ +39 фото )

Ещё одна особенность Каунаса - обширная система предместий, созданная в первую очередь его мудрёным рельефом: низина между Зелёной горой и Неманом невелика по площади и в принципе не смогла бы вместить современный город, так что в следующих двух частях - о старых ковенских предместьях. Сначала - о ближних, в основном и не предместьях даже, а дальних углах показанного в прошлой части Нового города: проспект Миндовга, вокзал, парк Рамибес, а из собственно предместий - Зелёная гора (Жаликальнис) и районы за ней.

( Рассказ +44 фото )

Как и большинство казахстанских городов, Алма-Ата выросла из казачьей станицы, форштадта Заилийской крепости. Но казаки здесь свои, особенные: ещё с начала 19 века, когда Семиречье не могли поделить Китай и Коканд, здесь начали самовольно селиться сибирские казаки, в 1852 году организованные в 9-й и 10-й округа Сибирского войска, а в 1867 - в отдельное Семиреченское войско с атаманом в Ташкенте и штабом в Верном. Город же начали строить выше по долине, а станица так и осталась на своём месте. Ныне это самый хорошо сохранившийся и одновременно самый непарадный район старого города, разделённый пополам Малой Алматинкой - слева Большая станица, справа - Малая, а посредине остатки крепости. В обеих станицах сохранились церкви, а кроме того, нам повезло наведаться сюда в день Святого Георгия, главный праздник Семиреченского казачьего войска, который казаки эффектно отмечали в своём бывшем штабе.


( Рассказ +40 фото )

Один из моих любимых типажей старого города - "купеческая республика", коих немало раскидано по Дальней России. Две трети наследия оставлены парой-тройкой влиятельных фамилий, сердце города - не храм и не крепость, а гостиный двор или пассаж, и почти отсутствует рядовая застройка: каждый дом - попытка какого-нибудь купчины заткнуть за пояс всех своих соседей, и такие дома слагают целые улицы. Особенно купеческими республиками были богаты удалённые от беспокойных границ и строгого центра периферии - Сибирь, Урал, Поволжье, Русский Север...
Троицк, о происхождении которого уже говорилось в прошлой части, на мой взгляд входит (вместе с Ирбитом и Бийском) в первую тройку "купеческих республик". Точнее, он куда многограннее, но эта грань - самая яркая: пожалуй, Троицк - самый богатый гражданской архитектурой город на всём Урале.

( Рассказ +43 фото )