![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Иловайск. Узлом и котлом.
Иловайск - маленький сонный городок (17 тысяч жителей) в 40 километрах от Донецка, до августа 2014 года памятный разве что советским курортникам, лицезревшим его огромный вокзал из вагонного окна по дороге куда-нибудь в сторону Сочи. Однако в конце позапрошлого кровавого лета, когда казалось, что украинская армия вот-вот восстановит контроль над восставшим Донбассом, ход войны внезапно сделал крутой поворот: за Южным котлом у показанной в прошлой части Саур-Могилы последовал Иловайский котёл - крупнейшее поражение украинской армии, потерявшей в попытках прорыва из окружения сотни, а то и тысячи челвовек убитыми и пропавшими без вести. Фронт рассыпался и отлетел на десятки километров, а Иловайск остался в глубоком тылу ДНР и быстро вернулся в своё исходное состояние нередкого в постсоветских странах "маленький города с большим вокзалом".
В Иловайск каноничнее было бы доехать электричкой, отправляющейся несколько раз в день из Ясиноватой, но удобнее оказалась пошлая маршрутка с Южного автовокзала. Начало пути - то же, что и в прошлой части, только продраться придётся не через 5 городов, а всего через два - необъезжаемую Макеевку и Харцызск, в котором дорога поворачивает на юг. Последний - средней руки промышленный город (58 тыс. жителей), чьё название можно перевезти как Ворюжск или Бродяжск, в ДНР стал своеобразным автобусным хабом, на автовокзале которого мы не один раз делали пересадку. Со стороны Макеевки в Харцызск въезжаешь меж двух заводов с фантастически длинными цехами - один трубный, основанный в 1914 году и выпускавший трубы для важнейших советских трубопроводов, другой - канатный "Силур", основанный в 1930-х годах и выпускавший ванты для важнейших советских мостов. Длина трубопрокатных цехов поражает даже при взгляде из Иловайска - каждый по 750 метров:
2.
Сам же Иловайск - компактный, почти круглый городок, рассечённый надвое станцией, в обе стороны тянущейся на несколько километров за его пределы. Дорога ведёт через залинейную часть, где встречаются и вот такие сюжеты (хотя чаще дома и заборы лишь посечены осколками), и огибает по сути весь город - единственный путепровод находится на южной окраине:
3.
Станция, как нам рассказывали местные, и была линией фронта - западную часть с депо, через которую мы въехали, примерно на две недели заняла украинская армия, а восточную сторону с центром города и вокзалом держали силы ДНР. У начала путепровода - небольшой памятный камень:
4.
А под придорожным крестом - могила ополченца:
5.
Ветер повалил на ней цветы и свечи, и мы решили прибраться, найдя среди прочего фотографию покоящегося здесь человека. Надписи на стальном придорожном кресте говорят, что он был одессит:
6.
Следующие кадры - из окна автобуса, причём - ещё в самый первый день, когда на закате мы ехали сюда из пограничной Успенки. Эстакада поднимается мимо базы энергопоездов:
7.
Город здесь почти заканчивается, а станции ещё конца и края не видно:
8.
Иловайск начинался в 1869 году с разъезда №17 на новой магистрали Харьков-Таганрог, ставшей становым хребтом Донбасса, с её пуском пошедшего во взрывной рост. Здесь она пролегала по огромным имением Иловайских - дворян из старшины донских казаков, и например та же Макеевка названа ими в честь легендарного казака-родоначальника. Иловайской стала называться и новая узловая станция, когда 1903 году 17-й разъезд пересекла одна из линий Екатерининской железной дороги, связывавшей в единый комплекс шахты Донбасса, железные рудники Кривого Рога и металлургические заводы между ними. Станционный посёлок к 1934 году разросся до города, ну а станция превратилсь в Южные ворота УССР, один из крупнейших узлов Советского Союза. Центральная часть станции видна с той же эстакады в другую сторону за составами пустых вагонов:
9.
Выйдя сразу за мостом, мы пошли по главной улице Шевченко - первой от станционной промзоны и поэтому самой разрушенной:
10.
11.
Но город оживает буквально на глазах, восстановленного и восстанавливаемого тут едва ли не больше, чем руин:
12.
13.
14.
Слышал, что ещё совсем недавно Иловайск был очень мрачен... да собственно эти мелкие пристанционные городки, обитатели которых воочию наблюдают, как "вся жизнь проходит мимо", почти всегда тоскливы и криминогенны, и Иловайск, говорят, был невесёлым зрелищем и до войны, а после неё мне его описывали как город разрушенных домов и сбившихся в своры собак с обрывками ошейников. Сейчас такого впечатления нет, городок для своего крошечного размера вполне оживлён и ухожен:
15.
16.
17.
С улицы Шевченко мы отклонились на первом крупном повороте Театрального переулка, чтобы увидеть Дворец науки и техники Локомотивного депо (1930) - конструктивистские сооружения с таким забористым названием есть во всех "пристанционных" городах Донбасса, и чем такой отличается от, например, ДКЖД - увы, не знаю.
18.
К каждому ещё и Парк Железнодорожников прилагается, но в Иловайске углубляться туда мы не стали:
19.
В принципе за исключением этого ДНиТЛД всё похожее на город в Иловайске сосредоточено на улице Шевченко. Ну, ещё близ вокзала просматривается площадь с Ильичом:
20а.
На повороте - неожиданно скромный воинский памятник:
20.
А главная площадь в Иловайске - как ни крути, привокзальная:
21.
Слева от вокзала (на кадре выше) ещё и станция юных техников, справа - автовокзал без кассы, куда просто приходят маршрутки, причём довольно часто. А напротив вокзала - администрация:
22.
Официально привокзальная площадь называется площадью Иона Казаринова, о чём сообщает мемориальный камень:
23.
За ним виднеется ещё один камень - в честь основания Иловайска и славного рода Иловайских:
24.
А сам вокзал, открытый в 1983 году - на мой взгляд, один из лучших образцов жанра в позднем СССР, внешне более всего похожий на вокзалы Казахстана и Средней Азии, в крайнем случае БАМа и Югорского севера:
25.
Особенно оригинален он внутри, хотя фотографировать нам не разрешили даже с аккредитацией - "начальника вокзала нет на месте, а это только он решать может!".
26.
С обратной стороны ещё и конкорс через пол-станции, но пока что он закрыт, проход по банальному виадуку, а на платформы так и вовсе удобнее через пути:
27.
На островной платформе довольно красивый Старый вокзал (1903-04). Как я понимаю, одна сторона (на заглавном кадре) у него с 1980-х пригородная, а другая с 1990-х междугородняя - Иловайск при Украине был ещё и железнодорождным пунктом пропуска:
28.
Общий вид станции. Как я понимаю, большую часть трафика Иловайск потерял ещё в советское время, когда поезда из Москвы и Питера в Сочи пошли через Лиски воронежским ходом, а с Украины их просто сильно поубавилось. Сейчас тут и вовсе ходит несколько электричек до Ясиноватой (то есть - Донецка и Макеевки) в день да условно-дальний поезд в Успенку.
29.
Но вагонов и техники на путях по-прежнему немерено:
30.
Вот например по центру ВЛс-606 - не электровоз 1930-х годов, как я было подумал, а машина измерения контактной сети:
31.
За пустынными вагонами в веерном депо сгоревшие дизель-поезда, и среди них один целый:
32.
Путепровод очень длинный и петляющий в трёх плоскостях. Терриконы на заднем плане - в подчинённом Донецу городке Моспино (10 тыс. жителей), танковый удар из которого и "захлопнул" иловайский котёл. Чуть левее, на Старобешево, прорывались не пожелавшие разоружаться (или просто обманутые, что их выпустят с оружием) украинцы, многие из которых так и полегли в тех полях.
33.
Навстречу прошла внушительная компания, я услышал лишь обрывок разговора "Я уже полгода не воюю!". Не удержался и сфотографировал их со спины, вряд ли так можно кого-то идентифицировать.
34.
А на проводе сидела горлица, тот самый Голубь Мира:
35.
Мы вернулись в залинейную часть, состоящую исключительно из пустынного частного сектора:
36.
Попадаются тут и вот такие домики, я их было принял за дореволюционку, но местный житель в комментариях поправил, что весь этот район застраивался с 1960-х годов:
37.
38.
Но в целом я здесь ощущал навязчивое дежавю: я видел все эти улицы на ютубе, в тех сюжетах солдатского хоум-видео, снятого на телефон, закреплённый в нагрудном кармане - само собой, уже в дни зачистки, а не предшествовавших ей жестоких уличных боёв. Вот лихой Моторола со товарищи натурально охотится на БТР за пару улиц от занятого ими перекрёстка, и один из солдат едва успевает отскочить за угол дома напротив, когда вдоль улицы поднимает пыль плотная очередь; вот молодые ополченцы, перешучиваясь как на рыбалке, берут хату, в которой засели ребята из батальона "Донбасс", перебрасываясь с ними гранатами через соседний участок, высокий забор которого не даёт защитникам дома пустить в ход автоматы. А вот взвод ополченцев заваливается для зачистки в очередной двор со словами "Извините, бабушка, это чтоб нам в спину не стреляли!", а заметив рядом с бабушкой щуплого длинноволосого парня, бросают ему: "Почему не с нами?". Те съёмки - это лучшее кино о войне всех времён и народов, и я надеюсь, что когда-нибудь кто-нибудь слепит из них сюжетный фильм.
39.
Местные же про те события рассказывали одно и то же, и рассказывали с неизменным содроганием: было очень страшно, многие гражданские погибли или остались калеками (ждавший с нами автобуса мужик, похожий на ополченца в штатском, упоминал 67 убитых), и что ВСУшники были "мальчики-срочники, ребята подневольные, сами не хотели воевать", а вот батальоновцев тут запомнили как садистов, грабителей и убийц. Штабом батальонов, по словам местных, была школа №14 почти у выезда на Харцызск, и шестерых местных жителей расстреляли тогда под её стенкой: "А ни за что, чтоб другие боялись!" - и я не знаю, правда ли это так, но так это запомнили местные.
40.
Школу, однако, успели восстановить, на заднем дворе мужики увлечённо месили цемент и даже котофея на боковой стене школы явно поновили:
41.
После Иловайска южный фронт развалился, и перед ополченцами была прямая дорога на Мариуполь, Бердянск, Запорожье... но кто-то где-то порешил, чтобы они не наступали дальше Новоазовска, о котором - следующие две части.
ДОНБАСС-2016
Обзор поездки и оглавление серии.
Дорога на Донбасс через Ростов-на-Дону.
История Донбасса.
Две стороны одной войны.
Реалии Новороссии.
Война с обеих сторон фронта.
Реалии новой Украины.
Памятники войне с обеих сторон.
Украина. Киев, география Майдана.
Украина. Межигорье.
Донецкая Народная Республика
Донецк. Общее о городе.
Донецк. Улица Артёма.
Донецк. Севернее центра.
Донецк. Новый Свет.
Донецк. Английская колония и окрестности.
Донецк. Рабочие окраины.
Донецк. Разрушенный аэропорт.
Макеевка. Центр.
Макеевка. Колония.
Макеевка. МакНИИ и Гвардейка.
Саур-Могила и окрестные города.
Иловайск. Узел и котёл.
Новоазовск. Кривая коса.
Новоазовск и Седово.
Дебальцево и Углегорск.
Горловка.
Ясиноватая.
Луганская Народная Республика.
...посты будут.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
ведь они прошли в демократической обстановке... помним помним например царева...
не может быть демократических выборов после гос переворотов, не затем их делают чтоб дать народу выбрать, да и выбирать было не из кого, за добкина чтоль голосовать было... после госпереворота не на выборы идут, а в ополчение....
на самом деле см фотку от 1 февраля 14 из давоса
керри встречается с порошенко яценюком и кличко, а ты говоришь выборы...
впрочем если что пойдет не так, то и этих товарищей сменят турчиновы-парабии-наливайченки, а очередные демократические выборы это подтвердят.
no subject
Вы что-то имете против народа Украины?
no subject
P.S. от лат. revolutio — поворот, переворот :)
no subject
no subject
И ещё раз спрошу - какое коренное изменение у вас произошло?
no subject
после этого понятно жителю востока, голосуй не голосуй, а лучше сразу иди в ополчение... а то достоинство вы трактуете только как интересы запада и против захватов ога в январе ни капли не против
да, беркут имел право применять силу против майдановцев, ибо защищал мир в стране, а майдановцы незаконные формирования своими действиями приведшие к сепаратизму на части территорий.
кстати имею, еще с 1987 г, когда я познакомился со своими родственниками с незалежной, сейчас безусловно не общаюсь. было понятно, что с таким мировозрением они сначала развалят общую страну ссср, а потом и свою незалежную краину.
no subject
И как, помогло?
и против захватов ога в январе ни капли не против
Захватчики ОГА на западе Украины в начале 2014 года не объявляли ЛНР, не намеревались провести референдум о независимости или присоединению к россии, т.е. не были сепаратистами.
ибо защищал мир в стране
Беркут защищал вора Януковича.
своими действиями приведшие к сепаратизму на части территорий
Нет. В сепаратизме виноват только сепаратист и никто больше.
no subject
впрочем разгони янык майдан в киеве о поддерживаемых западом галицкой и волынской нар республики мы бы быстро бы услышали б, (думаю это был основной сценарий развития событий) а далее см. сирию
кстати вы ничего не скажете мне чего это керри встречался 1.2.14 с внефракционным депутатом порошенко?
а то вы больше про выбор народа...
no subject
в сепаратизме виноваты причины приведшие к нему... в 2013 г о сепаратизме ж никто не говорил
если законного президента доводят до бегства, если твой депутат выходит из фракции в которую был тобой избран и голосует противоположно тому что ты хочешь, и это принимает массовый характер, то вот причины и созрели... никаких гарантий что новый избранный тобою депутат не сделает подобное попав в киев нет, поэтому да пора делить страну... хотите в ес пожалуйста чешите, а мы в тс хотим... почему девочка-актер с плакатом о кружевных трусах может представлять мнение страны, а шахтер нет?
куда вам так не терпелось, дожили б до 15 г избрали пороха презом и как бы поводов для сепаратизма б не было б, но нет торопились, печенькодателям время почему то не терпело...
no subject
Одно не исключает другого.
Важно то, что Янукович нелегитимен.
голосует противоположно тому что ты хочешь
На россии депутаты тоже постоянно голосуют противоположному тому, что хочет народ. И что?
no subject
а спобобились вы только на то, что в свое мнение заставить всех уверовать, а кто не согласен, тот плохой сепаратист.
чет ты глупость про думу говоришь, я как гражданин россии вообще ничего не имею против решений думы последние 16 лет точно. голосовать в сентябре собираюсь за единую россию.